清晨六点，刘鑫已经站在威海海测基地的甲板上，开始了他的一天。刘鑫是山东交通学院的副教授和硕士生导师，同时也是威海海洋信息科学与技术研究院常务副院长。他每天都给学生们上课，晚上则投入科研工作。他把自己的时间切成一个个进度条，给实验室盯数据，给码头盯实船，还得给企业盯量产。他正在努力把智能船舶开进真实海面。 刘鑫的项目清单上有12项纵向课题和15项横向课题。他已经攻克了不少难题，比如山东省自然科学基金、山东省重点研发计划等。他发表了10多篇SCI、EI、中文核心期刊论文，其中还有1篇TOP期刊。他还申请了18项专利，并且把这些技术推向市场。这次2018年10月，威海海洋信息科学与技术研究院在南海新区挂牌成立。 这次挂牌成立是国家产教融合号角吹响时的一个重要举措。刘鑫带领团队走进南海新区。研究院不仅是一个招牌，更是把实验室搬到海边，让工程师和船老板们一起合作解决问题。威海市产业技术研究院、山东海洋集团、招商局金陵船舶等十余家企业都参与了这个项目合作。 这个研究院三年时间就获批了2项省部级科研平台和3项市厅级科研平台，还吸引了1项省部级人才工程。目前已经有30余项技术合作项目完成。智能无人船控制系统、自扶正系统、智能配电系统等技术已经在中小型船舶领域批量交付并实现产业化落地。这次带动就业200余人。 夜幕降临，刘鑫再次登上甲板检查第二天的海试数据。他希望把更多中国智能船舶推向深蓝海域。 这些项目给渔民、船厂、港口带来了实际效益。从山东半岛到南海新区再到更远的深海，刘鑫用一个个“小而美”的突破把中国智能船舶推向更辽阔的海域。