10万级纯电SUV里，欧拉5 EV算是这波转型的重头戏。这台“小卡宴”不光改头换面，彻底丢掉了以前的纯女司机标签，现在是个实打实的家用车。9.18万到12.58万元的限时优惠价真挺实在，直接把比亚迪元PLUS和吉利银河E5这些主流竞品给对住了。它的整体设计就像个迷你版的卡宴，车头中央内凹得很厉害，两边大灯又特别大，下面还有大熏黑进气格栅，看着就挺运动。车身侧面挺饱满，车顶是滑溜的流线型，车门把手也挺复古。整车长宽高大概是4471mm、1833mm、1641mm，轴距2720mm，前后悬短轴距长，停车掉头都很灵活。车尾看着也圆润饱满，车顶有个大扰流板翘起来，和车头的激光雷达正好呼应上了。 进到车里看内饰，浅色配镀铬饰条看着挺精致。那个Coffee OS 3智能座舱系统也挺好用，10.25英寸的全液晶仪表盘加上15.6英寸的中控屏搞了个悬浮双屏设计。空间这块儿绝对是一大亮点，2720mm的轴距带来的大沙发坐起来舒服得很，哪怕是个1米71的大高个儿坐在后排，膝盖跟前座之间还有很大空间。后备厢也规整好用，支持纯平放倒。 至于动力方面它也没让人失望。全系用的是前置单电机，最大功率150kW，峰值扭矩260N·m，开起来平顺得很。它配了两种电池组版本：一个是45.3kWh的电池组能跑CLTC 480公里；另一个是58.3kWh的电池组能跑CLTC 580公里。底盘是前麦弗逊后扭力梁的组合，调校偏家用舒适风，路上的小坑洼基本都能滤掉。大家觉得这款车怎么样？欢迎在下面评论区留言聊聊！