给大伙唠唠选电动接送车的门道。这种车子最大能跑到28km/h，里头能塞下12个人，不管是景区观光还是社区接送，甚至酒店和机场接驳，都能派上用场。它是专门为了拉短途、跑频繁设计的交通工具，最突出的好处就是安静、不冒烟、开起来也不烧钱。而且它特别灵活，能根据需求随便换路线或者减少座位，妥妥的是燃油车的环保平替。 车子用的是48V 5KW的交流电机，还配了个48V 350A的交流控制器。通过加速器能让电转变成动力，开车时候加速特别平顺，也不怕外面的雨水或者颠簸影响它。机器里面的DC/DC转换器会把电压从48V降到12V，专门给大灯、仪表盘这些家伙供电，这样就能省电不少。 车身结构这块主打一个轻。底盘用的是高强度铝合金焊的架子，既结实又轻便，能让续航里程更长一点。刹车系统设计得很有讲究，前面用了液压盘式的，散热快还刹得短；后面用了鼓式的，虽然成本低点但力气大，给了乘客双重的保障。底盘下面的悬挂也是特意调校过的，前面对扭杆结构的操控性不错，后面多片钢板弹簧加上液压减震器的组合，能把路面上的大坑小坑给滤掉，坐起来就舒服多了。 动力性能这块算是个技术突破。车子爬坡能顶得住15%的坡，景区和社区里的坡路都不在话下；最大牵引力有6KN，拖个轻型设备跑个几百米也没问题。后桥的齿轮传动差速器转起来没声音，转弯的时候轮子转的速度不一样也不会打滑或者磨损得厉害。车速锁死在28km/h，既不耽误接驳的效率，也能保证在人多的地方不出岔子。 要是你对外观或者装人有别的要求也能改。车子的长短是固定在3330cm的位置不动弹，不过坐几个人可以随便挑，从2个人扩展到12个人都可以。颜色这块黑色、枣红色、金黄色等9种颜色随便选，你要是喜欢还能搞个双色拼接出来看看。车厢里还给预留了不少改装接口，想加个遮阳棚或者行李架都方便，要是装个特殊的标识或者挪点东西也能搞定。