政府把订单直接给破产的造船企业了。Ferguson Marine在财务上遇到了大麻烦，现在苏格兰政府给他们送去了四艘新船的订单，这可是救命稻草啊。这对这家位于格拉斯哥的船厂来说是个大好事。之前在2019年，Ferguson因为破产被政府接管了。这次订新船被看成是让船厂重新私有化的重要一步。这次订单直接发给他们，就不用搞竞争招标了。政府计划订造4艘船，其中两艘是给Marine Scotland设计和建造的科研船和渔业保护船。另外两艘是给Caledonian Maritime Assets建造的CalMac型渡船。副首席部长Kate Forbes说：“这是个里程碑时刻。”如果可行性调查没问题，这些订单就能保证船厂以后有稳定的生意做。同时还能让他们有机会把工厂现代化改造好，争取更多公开市场的生意。 这些合同还得经过尽职调查呢。这4艘新船预计要花掉5年时间给这个厂子工作了。还能给新管理团队多留点时间去寻找更多商业机会。之前苏格兰政府已经给了Ferguson一些资金支持了。现在这笔新订单还能把剩余的1420万英镑（约合人民币1.74亿元）投进去升级基础设施。现在政府主要给过渡性投资，用来搞必要维修、安全改进和设备升级这些活儿。这些措施对稳定运营、特别是完成之前拖拖拉拉的“Glen Rosa”号渡船项目很关键。 Ferguson是1903年就有的历史老厂子了，以前造过很多轮船、军用船还有特种船。现在这个厂子已经换了个新领导团队了。政府觉得这个新团队做生意比较规矩，问责机制也完善了很多，监督管理也加强了很多。管理层得把新的商业计划书给政府看一下才行。如果审批过了，合同就按规矩往下走。 这个项目原本是2015年赢来的政府合同建造LNG动力渡船的计划。当时大家都觉得这是最先进的技术了，原计划是2018年交付，总成本9700万英镑。谁知道问题频发，成本涨得不行。首制船“Glen Sannox”号已经运营了一年多了，但还有问题被曝光出来。第二艘“Glen Rosa”号现在又推迟到2026年第四季度才能交付呢。据说这次项目最后花的钱可能是最初预算的五倍。 今年2月的时候，苏格兰官员说大家质疑项目拖得太长和成本压力太大都是可以理解的，但是他们还是很坚定地要在格拉斯哥保留造船业。 相信这次订新船计划能给Ferguson带来转机吧！