2月17日，安徽省交通厅和运管局一行人来到了芜湖的飞阳现代物流园。他们在芜湖运泰物流有限责任公司的陪同下，仔细考察了这个园区的建设和飞阳E站的运营情况。他们这次来的目的很明确：希望找到一个能够在安徽全省范围内复制和推广的无车承运人试点方案。 参观期间，芜湖运泰物流有限责任公司向他们展示了他们的新计划——公铁联运项目。这个项目利用园区内已经连接起来的铁路专用线，让货物从起运点直接到达目的地，实现了“门到门”的多式联运服务。这次项目被认为是芜湖运泰物流从单一公路运输向综合性物流服务商转型的重要一步。 这个物流园区还有一个特点，就是把货物和车辆的信息透明化给大家看。通过LED显示屏，所有的发货和配货信息都可以实时展示出来，司机和货主都能及时看到信息。这样一来，就解决了过去“货等车”的问题，变成了“车找货”。司机、货主和园区管理者都能同步查看这些信息，询价、比价还有调度过程变得更加可视化，效率也大大提高了。 为了确保每辆车进出园区都有迹可循，园区还安装了门闸系统。每辆进入或离开园区的车辆都会被记录下牌照、重量还有进出时间等数据，形成一个详细的电子台账。这样一来，虚假信息就无处遁形了。 省交通厅领导在听取了飞阳E站运营中心关于交易量、活跃用户还有线上纠纷率等核心数据的汇报后，对这个模式给予了肯定。他们认为飞阳E站通过实体园区和数字平台相结合，再加上金融支持的模式非常有潜力。 调研结束时，省交通厅给芜湖提出了三个要求：首先是继续发挥好仓储优势，深化“仓干配”一体化服务；其次是完善数据安全和风控体系；最后是开放接口、共享资源来打造一个良好的无车承运生态圈。 通过这次调研可以看出，只要把实体园区和数字平台深度绑定在一起，“无车承运人”就能摆脱人们对其“空转”的质疑，真正成为降低成本、提高效率的利器。