今天乘联分会公布了一份2026年2月份全国乘用车市场的报告，大家关注的数字先给大家交代清楚。数据显示，这个月全国卖出了103.4万辆车，比去年同期少卖了25.4%。这还是1月的数据也不算好，2月比1月又掉了33.1%。说到今年头两个月累计销量才卖了257.8万辆，同比也是缩水了18.9%。 不过呢，每年的2月份都会因为春节放假因素导致销量波动很大。你看历年的数据就知道了：2019年跌19%，2020年更是大跳水79%，2021年狂飙373%，2022年只有5%，2023年是10%，2024年又变成-21%，再到2025年的26%。所以这次的-25.4%其实就是处在这个波动区间的中间偏下的水平。 再看自主品牌这边，2月份卖了63万辆车，同比跌了30%，环比也跌了29%。虽然数量在下降，但是国内的市场份额还在，达到了61.2%，只不过比去年同期少了4.3个百分点。好在自主品牌在新能源和出口市场上还是有明显增量的。像吉利、长安、长城这些传统车企品牌的份额提升都比较明显。 合资品牌就没那么好过了，2月一共卖了27万辆车，同比少了19%，环比更是跌了43%。德系车稍微好点，占比18.2%，涨了1.2个百分点；日系车占12.1%，涨了1.5个百分点；美系车占6.8%，涨了1.8个百分点；韩系车也有点微增。 新能源市场这边情况也不太乐观。2月份新能源车卖了46.4万辆，同比下降32.0%；前两个月一共卖了106.0万辆，同比下降25.7%。燃油车方面也没好到哪儿去，2月份常规燃油车只卖了57万辆，同比少了19%。 不过出口情况倒是挺好的。2月出口了55.5万辆车（包括整车和CKD），同比增长56.0%，虽然环比稍微降了4.4%。新能源车在出口总量里占比48.5%，比去年同期多了15个百分点。自主品牌出口达到47.8万辆，增长52%；合资和豪华品牌出口7.7万辆，增长85%。 总的来说这次报告的关键词就是销量下降、出口增长、新能源占比提升还有自主品牌份额守住了底线。