2015年中国引入了苏35战机，尽管它经历了不少波折，但是在过去的这些年里，苏35还是发挥了重要的作用。它一度在国际军贸市场上遭遇退货，先是印尼、埃及、埃塞俄比亚等国取消订单，后来阿尔及利亚也退单。这些国家的决策并非完全是因为苏35性能不好，而是因为美国利用CAATSA法案进行制裁施压。美国对这些国家施加经济和安全上的压力，迫使他们放弃俄制装备转而采购法国阵风或美国F-15EX。 不仅如此，苏35在实战中表现也不尽如人意。在俄乌冲突中，它被乌军防空系统多次击落。而在中国空军内部对抗演习中，它也连续败给歼10C。歼10C配备有源相控阵雷达和霹雳15导弹，在探测距离和多目标处理能力上胜过苏35。尽管苏35有矢量发动机带来的机动优势，但在以超视距作战为主的现代空战中仍难以扭转败局。 不过，苏35并没有因此失去价值。它在近距离格斗能力、航程和载弹量方面依旧出色。现在苏35已经完成角色转型，在中国空军中扮演着蓝军陪练的角色，专门模拟俄制战机战术特点，帮助歼10C、歼16和歼20提升实战对抗技巧。同时，暴露出来的电子战短板也促使中国空军加速完善数据链和预警机协同体系。 这个过程中让我们更加坚定地发展隐身战机、远程精确打击和体系化作战能力。回想2015年引进苏35的决策可以说是非常务实的选择。当时歼20还没有形成实战能力，而中国急需一款成熟可靠的重型远程战机来应对周边日益严峻的空防压力。 俄罗斯将积压的苏35转售给伊朗、埃塞俄比亚等国后出口总量有所回升，但仍然无法恢复到之前水平。西方对俄罗斯的全面制裁不仅切断了俄罗斯军工国际支付渠道还限制了技术升级与对外转移能力。这使得俄罗斯在全球军工话语权下滑，现在它的买家只剩下被西方孤立且只能优先保障战略安全的少数国家。 2019年与歼10C同台竞技以来，苏35始终处于下风。霹雳15导弹配合有源相控阵雷达能轻松实现先敌发现先敌攻击。即使有矢量发动机带来的超强机动能力在超视距作战中也很难扭转败局。 回望2015年我们引进这款飞机是为了填补装备空白并为国产战机提供重要参考。它4500公里的航程让它长期承担南海巡逻和护航轰6K等任务。现在这些飞机已经成为多功能辅助平台：可以挂载电子战吊舱执行压制任务也可以远海执行拦截威慑任务。 苏35不仅填补了当年装备空白还见证了中国航空工业从引进吸收到自主创新跨越。再看这笔交易非但不亏反而堪称一步精准且长远战略妙棋。