5日清晨，大连被浓雾笼罩；据市气象台首席预报员冯呈呈介绍，大雾从4日傍晚开始出现，入夜后至半夜达到峰值，能见度最低不足50米。这种程度的冬季大雾在大连属于罕见现象。 从气象条件看，近日大连受持续偏南风和东南风影响，南方暖气团不断向本地输送水汽，导致空气湿度显著升高。当这股相对温暖的空气流经仍有海冰、温度较低的海面及沿岸地区时，受地表和海面冷却作用，空气中的水汽迅速凝结形成大范围雾区。夜间地表和海面辐射降温加剧，底层大气温度更下降，导致夜间大雾现象比白天更为严重。 气象专家指出，这是一次典型的平流冷却雾过程。大连三面环海，海陆交汇特征明显，出现的大雾以平流雾为主，与内陆地区因地面辐射降温形成的辐射雾存在明显差异。平流雾形成大范围、持续性的雾区，而辐射雾通常表现为局地性、分布不均的团雾。浓雾最初出现在长兴岛、庄河、长海等沿海地区，随后逐步向内陆蔓延。通常大连的雾季集中在春末夏初，冬季出现如此等级的大雾相对较少。 面对此突发天气，市气象台自4日下午3时42分起连续发布海上大雾橙色预警、大雾橙色预警、大雾红色预警等多级预警信号。5日早晨8时前后，随着冷空气南下，增强的偏北风逐步驱散浓雾，预警信号陆续解除。 当前正值春运返乡高峰期，气象预警对公众出行决策至关重要。根据气象部门的分级标准，大雾预警分为黄色、橙色、红色三个等级。黄色预警表示能见度小于500米的雾已出现或将出现，对出行产生一定影响。橙色预警意味着能见度小于200米的雾已出现或将出现，大雾对交通出行产生明显影响，公众应避免不必要的长途驾驶，若必须出行须严格控制车速和车距。红色预警为最高等级，表示2小时内可能出现能见度小于50米的强浓雾，交通环境极为不利，公众应尽量取消户外活动和驾车出行。 当发布橙色或红色预警时，公安交警、交通运输等部门通常会根据应急预案采取高速公路限速、封闭或空港停航等措施。有出行计划的市民应密切关注最新天气预报和交通信息，遇有大雾预警特别是橙色和红色预警时，务必提前查询路况与港口航运信息，合理安排行程，确保出行安全。
雾不是偶发的"天气插曲"，而是海陆交汇区在特定气象条件下的必然结果；面对强浓雾，提前预警与科学决策比临场应对更重要。把预警等级当作出行"信号灯"，把行程弹性留在出发之前，才能在春运节点守住安全底线、保障城市有序运行。