春节刚过，西渝高铁重庆段的工地上就热闹了起来。2月26日这天，位于重庆市合川区清平镇的一处施工现场里，大家伙儿正忙着架梁。新华社记者唐奕给咱们拍下了这张照片。 新的一年开始了，西渝高铁重庆段的复工复产动作很快。中铁十四局把400多名建设者给召集回了位于重庆市合川区的合川东制梁场。在制梁架梁的工地上，大家伙儿已经到岗就位，正铆足劲儿干活呢。 除了制梁架梁，这个标段还有8个关键工程点也全面开工了。这些地方包括必丰庙特大桥、合川东隧道、合川东车站桥等等。西渝高铁是从西安通往重庆的一条高速铁路，全长739公里，设计时速达到350公里。它是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。 镜头转回合川东制梁场，工人们在提梁机上做着作业前的准备工作。与此同时，其他工地上也在热火朝天地施工着。比如清平镇那边的架梁机就正在把预制梁架到桥墩上去。 新华社记者唐奕用无人机给咱们拍下了这几个场面：有架梁机在运作的镜头，也有大型机械在提梁运梁的画面。 中铁十四局把大家都给叫回来了，大家就在合川东制梁场这儿忙着推进工作。这次复工复产的力度很大，把这8个关键工程点全都给干起来了。 至于为什么这么着急复工复产？其实道理很简单：西渝高铁太重要了。它连接着西安和重庆这两个大城市，全长739公里的线路上设计时速达到了350公里。它属于“八纵八横”高铁网的一部分，是京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。 就这样，在新春伊始之际，西渝高铁重庆段的建设者们就开始了忙碌的工作。无论是清平镇的施工现场还是合川东制梁场的工人们都在为了早日通车而努力着。