记者从成都市新都区交通运输部门获悉,新都至广汉三星堆公交旅游专线于2月13日完成试运行后,将于2月18日正式投入运营。这是新都区开通的首条跨市旅游公交线路,也是成德同城化战略在公共交通领域的又一实践成果。 该专线起点设在新都鸿运公交站,终点为广汉三星堆博物馆,沿途经停宝光寺、桂湖森林广场、地铁马超西路站、青白江弥牟镇、广汉向阳镇、广汉中学等多个站点,将新都区域内的历史文化景点与三星堆此世界级文化遗产有机串联。线路全程运行时间约一小时,采取定时定班运营模式,每小时一班,运营时段为新都鸿运公交站7时30分至16时30分,三星堆博物馆9时30分至18时30分。 成都市新都蓉桂公交营运业务部负责人李良介绍,该线路的开通经过了充分的市场调研和线路规划。从地理位置看,新都与广汉相邻,两地文化旅游资源丰富且互补性强,但此前缺乏直达的公共交通连接,游客往往需要多次换乘或选择自驾出行。新专线的开通填补了这一空白,为两地居民和外地游客提供了更加经济便捷的出行方式。 值得关注的是,为配合春节假期旅游高峰,有关部门决定在2月18日至23日期间实行免费乘车政策,原定票价为3元。这一惠民举措旨在降低游客出行成本,提升公共交通吸引力,同时带动沿线文旅消费。据测算,春节期间预计将有数千人次通过该专线前往三星堆博物馆参观。 从区域发展角度分析,这条跨市公交专线的开通具有多重意义。首先,它打破了行政区划对公共交通规划的限制,表明了成德眉资同城化发展战略的深化。其次,通过公共交通将文化旅游资源串珠成链,有助于形成区域文旅协同发展格局,提升整体竞争力。再次,便捷的交通连接将促进人员流动和文化交流,为沿线区域带来新发展机遇。 交通运输专家指出,跨市公交专线的成功运营需要多方协同配合。除了线路规划和车辆调度,还涉及票价制定、站点设置、运营补贴等诸多环节,需要不同行政区域的交通、文旅、财政等部门建立长效合作机制。新都至三星堆专线的开通为类似项目提供了可借鉴的经验。 从更广阔的视野看,这条专线的开通是四川省推动文化旅游高质量发展的一个缩影。近年来,四川依托丰富的历史文化资源,大力发展文化旅游产业,三星堆遗址的持续发掘和博物馆的升级改造吸引了海内外广泛关注。便捷的交通网络是文化旅游发展的基础支撑,公共交通的完善将使更多游客能够以更低成本、更便利方式领略巴蜀文化魅力。 业内人士预计,随着该专线运营逐步成熟,未来可能根据客流情况优化班次密度,并探索开通更多连接周边文化旅游景点的公交线路,形成区域文旅公交网络。同时,如何在保障公益性的前提下实现可持续运营,也是对应的部门需要持续关注的课题。
一条公交线连接的不只是两座城市的距离，更是公共服务对出行需求的直接回应。以更便捷、更绿色的方式抵达文化地标，既能提升游客体验，也有助于文旅资源共享和交通结构优化。把“走得到”继续做成“走得好”，让公共出行成为假日旅行的可选项与优选项，考验的正是城市治理的细致程度与民生温度。