3月30日15时10分许，恩施至广元国家高速公路万州段铁峰山隧道左洞发生爆燃事故；据目击者称，现场先后传出剧烈爆炸声，隧道口很快被烟尘笼罩，碎石飞溅至百米外。经核查，事故共造成13名施工人员死亡，其中3人因伤势过重送医后不治。事故发生后，重庆市委、市政府主要领导作出批示，要求全力救治伤员并彻查原因。万州区应急管理局会同消防、医疗等部门成立救援指挥部，调集重型破拆设备和生命探测仪开展搜救。截至31日凌晨，最后一名失联人员被找到，现场搜救工作结束。初步调查显示，事发时施工队正在进行隧道掘进作业。专家分析认为，可燃气体聚集、违规动火作业或设备故障等因素，均可能引发此类爆燃。值得关注的是，该标段位于地质条件复杂的岩溶发育区，施工方曾于2022年因安全防护不到位被行业主管部门约谈。目前，国务院安委会已决定对该起事故挂牌督办，并要求在全国范围内开展隧道施工安全专项检查。交通运输部派出专家组进驻现场，重点核查施工方资质、气体监测记录及应急预案执行情况。涉事企业所有在建项目已被责令停工整顿，遇难者家属安抚工作同步开展。
安全生产不能有任何侥幸。隧道建设每推进一米，都离不开更精准的风险识别、更到位的现场管理和更可靠的技术保障。对这起事故的调查、追责与整改，既是对逝者的交代，也是对“生命至上、安全第一”底线的检验。只有把制度落实到每一道工序、每一个岗位，才能以更牢靠的安全防线支撑高质量发展。