各位注意了，咱们先把2003年那时候飞度刚进中国时的盛况给大家提个醒。那时候这车凭着省油、开着灵活、空间又大，在A0级小车里可是真顶流，买到手的人也不少。可现在市场变了，电动车和智能化技术越来越强，像比亚迪海豚、吉利星愿这些国产新能源车出来抢饭碗，飞度的销量也就慢慢往下滑了。 为了在这世道搏一把，广汽本田这次搞了个狠招：2003年1月26日开始发新车，总共给全国各地准备了3000台新款飞度。厂家定了个一口价6.68万元，说是要给大家省点钱、把买车流程搞简单点。不过这个好主意落到下面店里就变味了。 有不少顾客去店里问车或者下订单的时候发现不对劲了。有些销售员说现在车太少了（限量3000台），如果想马上开走或者提前拿车，得额外交3000块的服务费。这钱的名目可多了：什么调运费、PDI检测费、上牌费、税费保险费……加起来就好几百甚至上千块。消费者一听就急眼了，觉得这是变相涨价，根本违背了厂家说的“一口价”承诺。 广汽本田方面对这事反应倒是挺快。他们专门出来表态说：厂家定的6.68万就是明码标价的价格，不管是谁在外面乱加钱或者乱收什么不合理费用，都不是厂里批准的。咱们坚决反对这种行为，绝对不允许有这种坑害消费者的事儿发生。 为了收拾局面，厂家马上启动了一个专项调查机制去查那些乱收费的门店。要求他们立刻整改回来，必须严格按厂里的规矩来卖车。我也去几家门店跑了跑情况（以消费者身份暗访）。 我去了好几个地方打听消息。大多数销售员都说现在卖这款限量版飞度特别严格，绝对不会收额外的钱。有人解释说限量的车子分不过来（配额有限），各店的车都很紧俏，有些热门店的展车都被订走了。关于什么时候能提车？有店表示要等到过完春节才行。 广汽本田那边也说了实底：量产出来的车预计从1月26日开始陆陆续续往全国各店发运，就是为了保证已经交钱的客户能按时提车。 这次“加价风波”虽然涉及的车不多（3000台），厂家反应也快把坏事给圆了回来。但这事背后反映的问题确实挺值得琢磨：在这么多层经销商的网络里，怎么才能把厂家的政策执行得一点都不变样？怎么才能堵住各种隐形收费或者强迫消费的口子？ 这关系到咱买汽车的钱袋子安不安全，也关系到整个汽车市场能不能讲诚信。 所以说广汽本田这次反应神速、处理积极挺不错的。这也给大家提了个醒：车企在搞营销的时候得更注意盯着下面的销售渠道管一管才行。 现在咱们中国的市场越来越规范了，大家买东西也都更讲究透明和诚信了。以后谁要是还想靠坑蒙拐骗骗钱赚快钱肯定是行不通的。 大家伙儿一起努力把汽车消费的环境给净化干净点吧！只有这样大家才更放心买新车嘛！