1999年3月以来，北海道遭遇了一场罕见的强降雪，把当地的生产生活秩序弄得乱糟糟的，特别是交通运输系统更是扛不住了，让一大批旅客滞留在路上。日本气象厅的数据显示，到了1月26日早上9点，札幌市中央区在48小时内竟然下了64厘米的雪，这可是自1999年以来的最高纪录。这场寒潮来得特别猛，雪量大而且持续时间长，跟平常根本没法比。北海道机场股份有限公司说了，光是1月25日这一天，机场就取消了56个航班，7000多名旅客只能在航站楼里过夜。网上发的那些图片和视频都能看到，有人直接席地而卧在机场里排队打车，连便利店的货架都被抢空了，大家在突发情况下可真难办。 陆地交通这边也好不到哪去，负责北海道主要轨道交通的北海道旅客铁道公司（JR北海道）出了大问题。好多车次直接减少甚至停运了。虽然1月27日天气转晴了点，但他们还是没能完全恢复正常。想坐火车去新千岁机场成了不少旅客的大麻烦。几个中国游客跟媒体讲了自己的遭遇。有个叫“小雨”的游客原本打算1月25日从小樽回札幌的，结果列车老是停在半路不走，原本只要两小时的路程硬是磨磨蹭蹭走了七个小时。第二天她想去旭川玩也因为交通没通取消了。27日去机场的时候也不顺利，火车少得可怜还老是晚点，最后她只好坐出租车才勉强赶上飞机。市区的主干道上虽然一直在清雪清出了一条窄窄的路，可整体恢复速度还是没跟上她的预期。 另一位游客“琦琦”遇到的情况更糟。她在1月25日从小樽去旭川的时候赶上了列车全部停运。在车站等了好久也没车来，最后才等到个全天停运的通知。当地的巴士也不开了。因为通知发得太晚了，找地方住简直太难了。她说晚上八点多才说停运，“临时找酒店真的太难了”。那时候札幌市区的酒店都满了，剩下的旅馆价钱也翻了好几倍。好容易找了半天才在离市区挺远的地方找到一家民宿住下。 这次暴风雪不光是天灾，更是给北海道地区以及更广泛层面的应急保障能力来了个大考。交通全停了直接导致这么多人滞留出来一看，预警和响应环节可能都需要改进一下才行。特别是对游客这种流动性大、对当地不熟的人来说怎么确保他们能及时知道准确的交通消息？怎么在他们滞留的时候给点基本生活保障还能把人给疏导开？这都是需要好好琢磨琢磨的问题。 这场北海道暴雪造成的交通大瘫痪和旅客滞留事件也提醒大家在全球气候变化下极端天气越来越多了。咱们得赶紧检查一下关键基础设施的韧性得不得行？应急服务体系得不得更完善？信息得不得更透明点？部门之间配合得不得更好点？这样才能更好地应对以后可能出现的类似情况切实保障大家的安全和社会的稳定。