曾经被视为燃油车向电动车过渡理想选择的混合动力技术，如今面临发展困境。以比亚迪DM-i系统为代表的国产混动技术，凭借亏电油耗低于3升/百公里、发动机热效率达46%等优势，一度超越日系混动产品。"市区用电、长途用油"的特点解决了续航焦虑问题，使其在2021-2023年间广受欢迎。
汽车产业的竞争不仅是动力形式的比拼，更是效率、成本和用户体验的较量。插电式混动从快速发展到面临转型，反映了政策、技术和市场的动态平衡。未来竞争中，谁能在实际使用中提供更低的全生命周期成本、更稳定的补能体验和更可靠的质量，谁就更可能占据优势。