各位观众，梅赛德斯-奔驰最近搞了个大动作，把所有产品线给重新梳理了一遍，目的是要在2026年前把电动化和高端化这两个战略给做实。现在全球的汽车行业都在往电气化、智能化的方向猛冲，传统的豪华车企真的是遇到了前所未有的挑战。 这次他们披露的这个面向2026年的产品蓝图，外界都把它看成是奔驰要彻底改变自己竞争力、领着大家往前走的一个大改革。这可不是简单的几款新车迭代，而是一次从底子里搞出来的体系升级。核心就体现在这三个地方： 第一，得把金字塔顶的旗舰车给稳住。S级轿车马上要迎来史上最大的一次中期改款了，以后在数字化座舱、智能驾驶辅助这些方面肯定会重新设定标准。接着迈巴赫S级还要拉长轴距，装上V12发动机，这就是要告诉大家，奔驰在超豪华这块的统治地位谁都别想撼动。 第二，主流车型得赶紧转变成纯电的。这次最有象征意义的就是C级轿车完全放弃了内燃机，直接搞纯电版了。这说明奔驰的电动化战略已经不满足于试探和并行了，直接把核心销量支柱给换成了新能源车。据说C级和GLC的技术路线会保持一致，就是为了通过平台化的策略把研发效率提上去。 还有EQA这些早期的纯电动车慢慢会退出去，以后不管是烧油的还是用电的，设计语言都要统一起来，不让人看着觉得违和。毕竟以前为了省电做得太溜背了，大家有点不适应。 第三，性能方面也得跟上电动的节奏。AMG也要开始搞纯电了，这次不光是像SLS AMG Electric Drive那种局部尝试，而是专门搞了个高性能的纯电平台。去年亮相的GT XX概念车就是个预览，以后接棒的肯定是基于这个平台的纯电超级轿车。 就连SUV方面也在全面更新。GLE和GLS马上就要改款了，全新一代GLA也在准备中，还要给大家配上纯电选项。还有一个好消息是大家特别喜欢的G级硬派越野车可能会以软顶敞篷的形式惊喜回归。 总的来看，这次动作很大，梅赛德斯-奔驰集团就是想通过旗舰车型把品牌高度再抬上去，靠核心车型的彻底电动化来抢占市场，让AMG守住运动豪华的阵地。大家都在等着看这次“史上最大”的产品浪潮能不能真的让奔驰继续领跑。