青岛即墨区人社局联手工会，给23岁的外卖骑手小李送来一份安心。以前他最怕跑单时摔跟头或者挨客户差评，“那时候心里慌得很，不仅耽误赚钱，看病花钱更是无底洞。”好在当地人社部门主动宣传引导，还督促平台给他投了职业伤害险。上个月小李送餐时不小心扭伤了脚，“靠着这张保单，医药费很快就报了，还有一笔生活补贴。”现在跑单心里特别踏实。 即墨区人社部门还针对这类高风险的年轻人调整了参保流程，“让灵活就业人员也能轻松参加保障”。对于像26岁的网约车司机王师傅这类人，“我有时候也吐槽算法不合理，老是派我跑远路。”即墨区人社局王洪宽科长说，他们正在给平台做算法规范引导，“督促他们公开计价规则和补贴机制”。区总工会也把行业代表请出来跟平台谈，“试着让规则更透明一点”。 以前找个喝水、歇脚的地方都得碰运气，现在青岛即墨城里面到处都是“劳动者驿站”和“小哥加油站”，“想充电、吃饭都方便了。”这些站点除了提供热饭热菜，“还能宣传政策、做法律咨询”。依托政务平台和工会渠道，“把分散的青年劳动者都纳入了服务网络”。 曾经的王师傅觉得维权很麻烦，“工会组织太松散了”。现在即墨区创新了工会组建形式，“重点建、行业建、兜底建”，在物流园区和平台站点搭建了行业工会联合会。王师傅扫了个码就顺利加入了网约车行业工会联合会。“现在遇到问题知道找谁了，”王师傅说，“他们还会帮我们跟平台谈配送时长和评价标准这些事。” 青岛市即墨区人社局正联合总工会就权益保障事项与平台企业沟通，“积累行业性集体协商的经验”。山东省青岛市即墨区人社局积极探索“政府引导、平台负责、工会助推、社会参与”的治理框架，“为奋斗的年轻人提供坚实后盾”。因为新就业形态里的年轻人占了很大比例，“他们对权益保障的需求比其他群体更迫切”。