利辛要建高铁站了！就在2026年，“轨道上的长三角”建设正在加快步伐。省投资集团把淮阜高铁建好，还参与了巢马铁路和淮蚌高铁的建设，今年这三条线路都要通车。这三条线串起了皖北和皖江地区，是我们扩大投资的好方法，也满足了沿线群众的出行需求，还展示了我们参与长三角建设的努力。巢马铁路从巢湖东站出发，一直到马鞍山东站，全程61公里，设计时速350公里。它会在巢湖东站接上商合杭高铁，在马鞍山东站接上宁安高铁。建成后，合肥和南京的距离会更近。现在巢马铁路全线铺轨已经完成了，含山站和郑蒲港站装修也差不多了，4月份就能验收。淮阜高铁是从双堆集站出发去淮北方向的，还有条联络线去蚌埠。这条路往西南走经过蒙城、利辛和阜阳西。全长142.436公里，设计时速350公里。新建了蒙城、利辛、颍泉北这三个车站，还扩建了阜阳西站。等通车后，蒙城县和利辛县就能坐高铁了。现在各个站房主体结构都完成了。淮蚌高铁位于皖北平原上，从淮北北站一直到蚌埠南站。全长约161公里，设计时速也是350公里。设了淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南和蚌埠南这6个站。通车后能方便皖北地区连接合肥都市圈和沪宁杭地区。现在宿州西站站房封顶了，淮北西站的金属屋面和幕墙也在装了。