这几天啊，北方天气真不错，下了不少雪。我看到一个视频，挺有意思的，火车在擦挡风玻璃呢，就像在“揉眼睛”。看了一下，这视频播放量都过了100万了呢。大家都觉得挺可爱的。不过呢，也有朋友有疑问，这火车咋擦玻璃呢？今天就给大家聊聊铁路的那些事儿。 先说说机车刮雨器。刮雨器还有个名字叫雨刷器，主要就是给司机把挡风玻璃上的雨雪灰尘给清理干净，让司机开车能看得清楚，安全嘛。刮雨器的结构也挺简单的，就是雨刷杆和雨刷片组合起来的。一般有三种工作模式：低速、高速还有间歇模式。有个细节啊，你发现没？两个刮雨器有时候不一样步。那是因为它们各有各的开关控制着啊。 然后呢还有动车组列车上的刮雨器。这个就厉害了，一个人玩一样。大家开玩笑叫它“地表最强小飞棍”。不光能喷水清理污渍，还能根据雨量大大小小来调节挡位呢。而且这个刮雨器后面还有个弹簧呢，跑起来时候风大压力也大，这个弹簧能顶得住压力。 除了这个刮雨器外，火车上还有个后视镜功能吧？虽然现在大部分动车组列车都没有后视镜了，但还是有一些老款的机车还在保留着呢。 再来聊聊防滑问题吧。碰到雨雪天气火车上坡时候车轮容易打滑怎么办？这时候就需要撒沙子啦。机车司机就用脚控制踏板撒沙子增加摩擦力确保安全运行。动车组列车也配备了撒沙系统呢！有时候控制系统自动判断车轮空转时候也会自动撒沙子保护安全运行。不过这些沙子可不是普通的沙子哦，而是石英石做的石英颗粒比普通沙子大效果更好呢！ 最后要说的就是铁路机务部门现在用上了自动化上砂设备啦！工作人员只需要在控制台点一点就完成了整个操作过程方便快捷！ 好了今天关于火车刮雨器还有防滑知识就先聊到这里啦！