2025年5月，安徽交控驿达集团给旗下的百和餐饮公司赋予了新的使命，就在丰乐服务区推出了一家名为“百和小厨”的特色餐厅。这个地方和以往人们印象中那个快餐居多的服务区截然不同，主打的是现炒土菜，目的就是让赶路的旅客能坐下来，吃上一顿热乎的、可口的饭菜。据主管范超介绍，这家店在上线前做了不少市场调研。他们发现，无论是常年跑长途的货车司机田明强，还是普通出行的家庭游客，都对服务区的用餐有共同的期待：价格得亲民，上菜得快，环境还得舒适。 为了满足大家的胃口，“百和小厨”精心准备了近50道菜品。这里坚持用新鲜食材现点现做，既有三河小炒、外婆香锅肉这些大众喜爱的下饭菜，也有荷叶黄牛蹄、砂锅臭鳜鱼这种极具徽州特色的风味菜。菜品的价格也都非常实在，大多集中在10元到40元之间。3月19日中午，旅客陈晓珊和父亲路过丰乐服务区时被这里的烟火气吸引住了。一份三河小炒搭配一份牛肉锅仔，锅气十足的菜品和人均30元的实惠价格让父女俩特别满意。陈晓珊觉得这种模式能在安徽更多的高速服务区推广就更好了。 除了好吃不贵的饭菜，服务的提升也很到位。为了照顾晚上还在赶路的司乘人员，“百和小厨”平时营业到晚上9点，到了春运期间还会延长到晚上10点之后。服务台常年备着免费热水和便民药箱，餐厅还给大货车司机提供了8.5折的就餐优惠。点滴细节里都体现出安徽高速以人为本的温度。今年1月交通运输部印发了文件，提出要通过“小切口”来办好民生实事。 每天上午9点左右，满载新鲜食材的冷链车就会准时开进丰乐服务区。特色餐厅的店长孙笑炼早已等候多时，仔细核对完食材清单和检疫报告后，他就招呼工作人员把食材运进后厨开始备菜。这个过程大概需要近2个小时，但一点也不觉得枯燥。备餐间里的工作人员正在仔细地清洗、切割和分装食材。厨师长王家球是合肥本地人，有5年的厨师经验。他结合旅客的口味偏好研发出了几道拿手菜，“秒炒黄牛肉”就是其中最受欢迎的一道菜之一。从下单到炒制再到端上桌，现在已经能控制在3分钟以内了。王家球谈起自己的拿手菜时脸上满是自豪。 很多人觉得高速服务区用餐就是为了应付一下肚子的那种快捷餐。这种现象既有司机旅客赶时间的现实原因，也有服务区餐饮档口大多以快餐和小吃为主的局限性。田明强是一位常年往返于山东和广东之间的货车司机，他直言贵的饭菜吃不起，便宜的又吃不饱。什么样的饭菜才能真正让大家满意？2026年交通运输部的方案提出要提升服务区服务能力；而安徽交控驿达推出的“百和小厨”以现炒的锅气、地道的风味、贴心的服务破解了以往服务区餐饮“难吃、价高、选择少”的问题。这家店不仅让过往的司乘人员就餐不再将就，还为全省乃至全国高速服务区的提质升级提供了可借鉴的实践样本；让每一位奔波在旅途上的人都能感受到家的温暖与交通人的责任担当。