其实IT之家早前爆料过，宝马计划在2027年前要给全球弄出40款全新车，新一代X5就在这个清单里。根据咱们拿到的情报，除了要给大多数地区供应代号G65的车型（那个车子外面都看腻了），人家还打算为中国市场专门研发一款特供版本。就像往常那样，这个豪华车企又得给咱们中国再搞个专属的衍生版。 这个消息是宝马集团的老大奥利弗·齐普策在上周财报会上透出来的，他虽然快卸任了，不过细节就没多说。有消息称这中国特供版的内部代号是G78。照老规矩走，现款国产X5就加长过轴距，这次很可能还是这个路子。比如现在的G18版本就比标准版长了130毫米，达到了3105毫米，和X7一模一样。 其实加长轴距的好处很直观，后排坐得舒服，上下车也方便，配置往往也比国际版更豪华。现在市面上那些专门给中国准备的长轴距版iX3（也就是代号NA6）、X1/iX1这些车都很成功，再加上新世代（Neue Klasse）平台，这次大家对它的期待也不低。 新款标准轴距的X5今年秋季就要在美国斯帕坦堡工厂开始生产了，中国版预计在2027年1月也会跟进。至于加长版在哪儿造还不太清楚，但有分析说很可能还在大东工厂组装。值得一提的是宝马这旗舰车型在中国虽然叫L款，但实际上没真把轴距加长过。 不过这次不一样了。据懂行的人士透露，第五代X5车身尺寸会加大，标准版轴距预计要加长60毫米到3035毫米。由此推断中国特供版的轴距肯定还得更长一点。 说到这儿就不得不提一下马上要在德国BAU车展发布的长轴距版iX3（NA6），它就是基于新世代平台的中国专属车型。下个月北京车展的时候它肯定会亮相，还会和改款的7系同台演出。