2月里的陕北高原，冷意还没彻底消退，铁路线上的银线却不停地往南延伸，为北上南下的列车送去强劲的电力支持。这次是在中国铁路西安局集团西安供电段延安北供电车间子长电力工区，路旁的无人机场显得格外安静。等调度命令一下来，银色的无人机立刻腾空而起，在崇山峻岭间忙个不停，这就变成了陕北高原的春运“钢铁哨兵”。以前的巡检全靠职工的腿一步一步丈量，既累效率又低还不安全。现在有了这个大家伙，情况完全不一样了。这台设备重达34公斤，对恶劣天气的适应能力很强，就算白天晚上温差大也能正常工作，电池没电了还有备用的。大家给它起了个外号叫“钢铁哨兵”，让原来要靠“铁脚板”的活儿变得轻松不少。坐在四百多公里外西安的电脑前的职工刘培杰轻点几下鼠标，就能为陕北的无人机设定好任务。他说现在的巡检模式是“云端协同”，不用跑到现场就能掌控千里之外的线路情况。 春运返程时列车开得密集，线路上的负荷也随之增大，刘培杰调出了一张红外测温的报表，指着屏幕解释说这个“火眼金睛”能实时捕捉到设备发热的情况。无人机拍到的几百张高清照片会自动传到车间里，然后再由AI先初步筛查一遍，最后再由人工细细查看。“像螺栓松动、绝缘子破了这些问题都能被发现。”他说春运以来发现了不少这样的隐患。“智能飞”取代了“铁脚板”，远程操控也代替了现场作业。石洁和梁璠还有杨晅一起记录下了这些变化。 这些改变让供电巡检的效率和覆盖面都大幅提高了。“返程高峰的时候不能放过任何一点隐患。”刘培杰说红外测温就是他们的“神器”。“科技的力量正慢慢改变着铁路运维的老样子。”科技让保电工作变得更智慧了。在这次春运里，“钢铁哨兵”成了守护铁路大动脉的主力军。“铁路部门用科技来保春运。”梁璠他们采访到的情况显示出智慧运维已经成了民生保障的重要支撑。 随着科技不断进步和应用深度增加，“钢铁哨兵”还会给春运保畅和铁路发展带来更多助力。“让出行更安全更便捷。”这是大家共同的期望。