问题——效率提升与保障缺口并存。近年来，TIR（国际公路运输公约）运输凭借"一次申报、沿途便捷通关"的特点，成为国内企业开拓欧亚市场的重要物流选择。以山东为例，中国道路运输协会数据显示，截至2025年12月，山东TIR持证企业已超过70家，数量和发运量均居全国前列。青岛一家主营食品饮料快消品的企业反映，借助TIR模式，原本依赖中欧班列与传统汽运、单次约30天的对俄运输，已压缩至10至15天，供应链响应明显提速，订单履约能力和企业营收也随之提升。不过，多地物流企业在实际运营中也指出，跑得快之后，"保得住""兜得住"的问题开始浮出水面。
TIR运输模式的推广，是中国深度融入全球供应链的一个缩影；山东以全国领先的规模率先探路，积累了经验，也率先暴露了制度层面的短板。保险保障与境外服务体系的完善，不只关乎企业的经营安全，也关乎货车司机该群体的职业尊严与人身权益。补齐这些短板，需要政府部门、保险机构与行业协会共同推进，以制度创新回应现实需求。让"走出去"的人真正有底气、有保障，这条"陆上丝路"才能走得更稳、更远。