2026年春运是“十五五”规划实施后的首个春运，伴随春节假期延长，旅客出行需求显著增长。
南铁分析显示，春运期间客流将呈现“节前平稳、节后集中”的特点，跨区域流动与文旅消费持续活跃。
预计节前高峰为2月7日至14日，日均发送旅客87.8万人次；节后首个高峰为2月21日至25日，日均123万人次，其中2月23日（正月初七）或达单日峰值136万人次。
客流增长的原因主要在于经济复苏背景下，探亲、旅游、务工等需求叠加。
此外，“反向团圆”“异地过年”等新趋势使得双向流动更加均衡。
为应对这一变化，南铁统筹杭衢高铁、甬广高铁汕汕段等新线资源，计划增开图定临客441列，并安排跨省直达列车298列，重点保障广深、沪杭等热门线路的运力需求。
同时，南铁日均增开82列夜间高铁，并通过动车组重联、普速列车加挂车厢等方式提升运能，确保旅客顺畅出行。
在服务升级方面，南铁推出多项智慧便民举措。
南昌、福州、厦门北等29个客运站推行“售服合一”模式，整合票务、咨询、接驳引导等功能；厦门北站上线“智慧仓储系统”，优化遗失物品领取流程；福州南站引入智能引导机器人，提升站内服务效率。
此外，静音车厢数量扩大至332个，为旅客营造安静舒适的乘车环境。
安全保障方面，南铁通过智能检修系统、立体监测网络等技术手段，实现精准检测与主动预防。
南昌西动车所应用毫米级检测技术，厦门工务段融合地震预警与无人机巡线，为春运运输提供科技支撑。
文旅融合也成为今年春运亮点。
南铁在站车空间融入地域文化元素，如宜春站的“铁马伴归途”活动、景德镇站的陶瓷文化展示等，让旅客在旅途中感受文化氛围。
春运承载着千家万户的团圆期盼，也映照着经济社会运行的脉动。
面对客流规模攀升与结构变化交织的新形势，唯有以更精准的运力组织、更贴近需求的服务供给、更前置的风险防控体系协同发力，才能把“走得了”变成“走得好”。
让每一次回家与出发更安全、更顺畅、更温暖，是春运工作的价值所在，也是公共服务不断向前的方向。