眼看着2026年春运这把火就要烧起来了。1月29日，河南省开了个春运工作电视电话会议，专门给咱们大家把接下来的安排定下来。从2月2日算起到3月13日，这40天里头，咱们全省跑出去的人加起来能有6.73亿人次。比去年多了4.7%，这规模估计能创个历史新高。不光是人数多，这也是对咱们省交通部门的一场大考。 为啥今年春运这么难搞？春节假期有9天呢，大家心里都盼着回家、去旅游。公铁水航这些交通工具加起来能拉7106万人次。铁路那边打算送走2773万旅客，民航也能接上400万人。特别是节前节后，探亲的、务工的、上学的、玩的全挤在一起，特别是节后大家返程的时候，路上肯定堵得厉害。 有意思的是，现在的人出行方式变了。自己开车出门已经成了主流，占到了全省跨区域出行总量的90%以上。这就意味着高速出口的车流量要达到9000万辆次。老百姓的观念也变了，“反向春运”（就是老年人去大城市找孩子）、“先回家后出去玩”的人越来越多。这些新花样虽然帮着分流了不少人，可也给热门城市的火车站、机场带来了不一样的服务难题。 文旅这一块更是热闹。长假加上市场复苏，春节期间全省接待游客要突破5500万人次。热门景区和城市的交通接驳就更麻烦了。面对这么大的客流量和变化多端的出行模式，咱们省早就开始盘算怎么应对了。 省发改委的负责人说了，今年主要有三个难啃的骨头：第一是人太多，车站、马路容易瘫痪，特别是新能源车充电设施在高峰期肯定不够用；第二是天气不太好，预计春运期间有5次冷空气来袭，其中3次还可能下雪下雨；第三是大家走的方式太多太杂，安全防范难度大。 为了让大家出行顺顺利利的，咱们决定从供给和需求两头使劲儿。运输部门要多盯着客流数据安排班次，学校、工会还有人力资源部门得把学生和务工人员的放假时间错开点。线上买票、线下安检这些环节都得优化。 针对新能源车多的情况，要多修充电桩、做好维护；要是下雪了或者路滑了，赶紧把应急预案拿出来启动预警。咱们河南一定把平安、便捷、温馨、高效的出行环境建好。 2026年的河南春运虽然任务重、挑战多，可也从侧面说明了咱们经济发展好、大家活力足。通过提前准备、精准施策、多方配合再加上科技帮忙，咱们一定能给老百姓过一个欢乐祥和的新年！