春节前夕，国际航班陆续抵达，杭州萧山国际机场迎来侨胞返乡高峰；1月27日，从马德里飞抵的JD606航班170余名旅客刚走进到达大厅，就被红灯笼、中国结等装饰营造的节日氛围所吸引。“二十多年没见过这么暖心的布置。”侨胞的感慨，也体现出机场服务细节上的用心。 这份“暖”并非偶然，而是交通部门针对中转环节痛点推出的一套改进措施。过去，侨胞返乡往往需要自行转乘长途汽车，携带大件行李多次换乘，既费时也费力。浙江省公路与运输管理中心调研显示，约78%的侨乡旅客对“最后一公里”接驳存在焦虑。 杭州机场汽车客运站站长介绍，今年推出“三提前”机制：提前获取航班信息、提前调配运力、提前开放专用通道。以青田班线为例，依托航班到港动态监测，在早高峰9:30—11:30时段灵活增开4个班次，将旅客等候时间控制在15分钟以内。联程票务系统也同步优化，支持行李直挂，减少旅客重复安检等环节。 “航空+公路”联运模式正在形成规模效应。数据显示，目前已开通8条侨乡专线，覆盖浙南主要侨乡，2025年春运单日最高发送量达1200人次，较传统模式转运效率提升40%。浙江省侨联对应的负责人表示，这项服务不仅回应了出行需求，也通过节庆文化元素的融入，让返乡的仪式感更浓。 行业观察人士认为，杭州机场的做法为综合交通枢纽服务升级提供了可借鉴的样本。随着《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》推进，预计未来三年全国将有20多个枢纽机场推广类似联运模式。机场上透露，下一步将开发多语种服务平台，并探索高铁联程方案，更织密返乡出行网络。
春运既考验交通组织能力，也检验城市服务的细致程度。让返乡之路少些等待、多些确定，让旅客在抵达的一刻就感到顺畅与安心，既是流程优化，也是公共服务理念的提升。随着联程运输体系健全，更多“从舱门到车门”的衔接将逐步落地，把便捷与温情带到旅途的每一程。