河南濮阳这回拿到了国家生物航油出口试点的批文，绿色航空燃料的产业算是正式踏上了国际赛道。咱们国家现在正大力推进能源革命，搞绿色低碳循环经济，这事儿也是顺理成章。最近，商务部、海关总署、国家能源局还有国家外汇管理局几个部门一起点头，濮阳就成了全国第三批生物航油出口的试城。这一下不光是濮阳在这个领域的第一次，也说明那些用废弃油脂做成的绿色燃料，开始从实验室里、本土生产里走出来，要去跟国际上正规、大规模的市场过招了。 生物航油也就是国际上叫的可持续航空燃料（SAF），原料主要是饭店剩下的地沟油和动物植物油脂。跟烧煤的传统航油比起来，这东西全生命周期碳排放能降低最高80%，国际航空运输协会（IATA）都认定这是帮着航空业实现碳中和的关键技术之一。咱们国家对这行管得严，“白名单”制度就是挑那些技术可靠、产能稳当、质量过关的企业进来，好让他们去国际上卖货方便。 这次濮阳拿了批文，说明他们的产业底子和龙头效应得到了国家认可。关键是濮阳有家叫河南省君恒实业集团生物科技有限公司的企业也进了这个“白名单”，成了全国第五家、河南第一家入选的。他们一下子就拿到了24万吨的核定出口量资格。 这种“一个城市带一家企业”的做法很好，既让政策和企业一起使劲，也给本地打造生物航油全产业链的创新高地打好了基础。产业能搞起来全靠长期的技术积累和提前的布局。君恒生物作为濮阳的龙头，现在已经能一年处理40万吨地沟油。他们2024年就成了国内第一个拿到中国民用航空局SAF适航证书的民企，当年就开始给中国航油供货了。老板说，正在搞的年产100万吨废弃油脂加工SAF项目已经被列为国家绿色低碳先进技术示范项目了，以后建成每年能卖出去百十来亿元，还能帮忙减排二氧化碳260万吨呢。 从全球看这行当都有好处。IATA预测到2030年全球对SAF的需求会达到2000万吨，到2050年更是会涨到8000万吨以上。对咱们来说发展这个产业既能帮国际航空业减排压力、履行承诺，又能把那么多城乡地沟油变成值钱的宝贝。 党的二十届四中全会提过要超前布局未来产业，把生物制造做成新的增长引擎。这次出口试点让濮阳能更方便地对接国际市场。当地部门说拿到“白名单”就像是拿了国际市场的“绿色通行证”，企业接订单、搞竞争都更顺当了。 濮阳这一成功也是河南乃至中部地区抢占绿色航空燃料新赛道的缩影。这说明咱们在废弃资源利用和高端绿色能源制造上又往前迈了一大步。以后随着政策越来越好、技术更先进、市场也越来越大，像生物航油这样的低碳产业肯定能在保障能源安全、促进减排降碳上发挥更大作用，给中国式现代化注入更多绿色动力。