问题：节后返程进入集中时段，寒潮与交通出行叠加影响，风雪、低能见度、路面积雪结冰以及沙尘等风险同时出现，给公路通行、救援保障和铁路站场组织带来压力。部分地区出现“风吹雪”，道路积雪迅速加厚、能见度骤降，车辆滞留和人员被困风险随之上升。 原因：从气象条件看，此轮寒潮影响范围广、风力强，部分地区在降雪同时伴随大风，易形成风吹雪并加剧积雪堆积。中央气象台2月23日6时继续发布大风蓝色预警，预计23日至24日，新疆、西藏、青海、黑龙江等地部分地区有4—6级风，阵风7—9级，局地可达10级以上。强风不仅会明显降低能见度，还会造成积雪反复吹移，增加清雪难度，部分路段可能在短时间内从“可通行”转为“难通行”。从出行需求看，节后返程客流集中，道路和站场承载量上升，一旦遭遇极端天气，更容易引发局部拥堵并产生连锁影响。 影响：在内蒙古，风吹雪导致部分国省干线路段积雪厚、能见度极低。霍林郭勒有关路段局部积雪厚度超过50厘米，能见度不足10米，多辆车辆受阻，其中一辆轿车陷入积雪无法移动。当地公路养护部门紧急调集人员和机械开展清雪除冰，并对受困车辆逐一救援、转移人员，约4小时处置后，成功救援被困人员15人、车辆6辆。新疆哈密巴里坤县山区出现降雪并伴随大风，国道575线部分路段发生风吹雪，大量车辆滞留，3辆小轿车被积雪覆盖、车门难以开启，11名乘客被困，消防救援人员清理车辆周边积雪并协助转移人员至安全区域。黑龙江自21日起出现雨雪大风过程，多条高速公路采取全线封闭或限速限行措施，养护部门随即启动除雪作业，尽量降低降雪对返程通行的不利影响。此外，22日甘肃多地出现沙尘天气，客流高峰与沙尘叠加，对旅客进出站组织、站台安全和服务保障提出更高要求。国铁兰州局在多站增开安检、实名验证及检票通道，安排专人引导快速进站，并在进出站口、天桥、站台等重点区域加强客流疏导，提供售票咨询、行李协助和防风沙指引等服务。 对策：各地应对情况表明，面对寒潮“突袭”和返程“潮汐”，关键在于“预警—调度—处置—服务”全链条协同。一是强化预警与信息直达，气象、交通、应急等部门加强会商研判，及时发布分区域、分时段风险提示，推动路况、管制信息和绕行建议尽快触达司乘人员。二是提升道路保通能力，对易积雪结冰、易出现风吹雪的路段前置除雪设备和救援力量，必要时实施分级管控和临时交通组织，避免车辆集中进入高风险区间。三是突出应急救援时效，完善公路养护、消防救援、交警等多部门联动机制，针对“车辆被埋”“能见度极低”等情形细化处置流程，确保人员优先、救援优先。四是做好站场与客流组织，铁路部门在恶劣天气下通过增开通道、加密引导、优化进出站流线，降低旅客滞留和聚集风险，并针对沙尘、低温等提供必要便民服务。五是倡导公众合理出行，驾乘人员关注权威预警和实时路况，尽量避开强风雪时段和夜间高风险路段，备足防寒、食品、充电等应急物资，遇到滞留及时报警并服从现场指挥。 前景：气象部门预计未来两天部分地区仍将出现较强风力并伴随降雪，返程流量与天气风险短期内仍可能叠加。随着除雪作业推进、应急力量持续投入以及铁路站场组织优化，主要通道通行能力有望逐步恢复，但局地极端风吹雪、结冰和能见度骤降仍可能带来阶段性影响。下一步，围绕重点通道、重点时段和重点人群开展更精细的保障，将成为降低事故风险、提升通行效率的发力方向。
此次寒潮既检验了应急预案，也再次提醒极端天气对出行安全的挑战。从风雪中的救援行动到车站内的引导保障，各部门协同织密安全防线。面对极端天气更趋常态的背景，更完善“平急转换”机制、提升基础设施韧性，将是防灾减灾体系建设的重要方向。