合肥骆岗公园的夜空上，密密麻麻地聚齐了16架EH216-S eVTOL，它们围成了一个整齐的圈，进行着编队飞行。与此同时，22580架GD4.0无人机在春晚的节目中也没闲着，它们在空中组成了“天空之城”和徽派建筑的马头墙，把这次表演的精彩程度直接拉满。这次的表演不仅打破了以往无人机编队飞行的记录，还拿下了吉尼斯世界纪录的头衔。大家可能不知道，这些飞行器其实都是来自中国的亿航智能公司。它们的16架EH216-S eVTOL型号这次可是集体亮相，这可是目前国内无人驾驶载人eVTOL同时公开飞行数量最多的一次。 这次表演的亮点可不止是飞行的规模，还有这2.2万架GD4.0无人机。亿航智能告诉大家，GD4.0是新一代专门用于编队的机型，每架无人机可以续航大约45分钟，还能做到厘米级别的定位和大规模协同控制。就算是在寒冷的夜晚也能执行任务。要想控制这么多无人机一起飞起来可不容易，需要高密度的调度系统、强大的信号抗干扰能力还有多机同步控制稳定性。亿航智能的创始人胡华智也说了，“2万多架无人机同时飞行”，这根本不算什么极限。未来他们肯定能做到更大规模的集群飞行。 其实像这样的无人机编队表演现在已经很常见了，文旅演出和大型活动都少不了它。这种表演不仅给公众带来了视觉享受，还能带来实际的经济效益。政策方面也给了很大的支持，低空经济已经被列入了“十五五”新兴产业集群规划建议之一。不过行业整体还在起步阶段，大规模的商业运营还没全面铺开。春晚这样的平台给无人驾驶航空器提供了一个高曝光的机会，能帮着大家更好地了解这些低空飞行器。 但是要想让载人eVTOL真正进入老百姓的生活里，还需要解决很多实际问题，比如安全验证、成本控制和航线规划这些都得有可持续的解决方案才行。 从舞台上的精彩表演到日常生活中的实际应用，低空飞行器正在加速从概念变成现实。这次春晚亮相不仅让eVTOL赛道在公众面前曝光了一把，也给未来的商业化进程带来了更多的讨论空间。 2025年3月的时候，EH216-S运营的公司合肥合翼航空有限公司拿到了全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），这个型号就在当地开展了小规模的商业试运行。 大家都知道，载人级无人驾驶航空器在公开场合编队运行对调度协同和安全冗余要求特别高。亿航智能的首席运营官王钊说这既体现了公司强大的技术实力和商业创意，也展示了他们在跨场景应用中的指挥调度技术有多成熟。 2026年央视春晚在合肥分会场举办了这场让人难忘的演出。2万多架无人机升空的壮观场面让现场观众大呼过瘾。这次表演也给亿航智能打了个响亮的广告，“空中的士”EH216-S编队飞行成了当晚最受关注的焦点之一。 2万多架无人机同时升空可不是件容易的事，这需要强大的技术支持和精准的控制能力才行。亿航智能告诉记者，GD4.0是他们新一代的编队专用机型，具备厘米级定位和大规模协同控制的能力。这种机型不仅能在白天飞行，还能适应低温环境进行夜间任务。 低空经济现在可是中国发展的一个重点领域之一啊！合肥就是这个示范城市之一啊！已经建成两座具备试运行能力的空中交通运营中心呢！ 2.2万架无人机与16架eVTOL登上春晚舞台真是太壮观了！低空飞行器大规模公开亮相真是太震撼了！