咱也别光盯着二十来万的价位看，这次咱们干脆好好比较一下同价格区间的几款大型SUV。谁能想到，以前总觉得大车就得花大价钱，现在电动物流车都搞到20万甚至十几万了，空间也足够大。这次咱们就来盘盘乐道L90、昊铂HL还有腾势N8L。为了好对比，我专门选了六座布局、价格差不多的车型。首先看看空间。乐道L90轴距最长，超过3.1米，第三排坐人一点不憋屈。腾势N8L主要是靠长宽高取胜，头部空间最宽敞。论装车能力，乐道L90不光后备厢大，前面还藏了个240升的前备厢，纯电架构能玩出不少花样。再看座椅配置。腾势N8L就只有顶配版能加Nappa真皮，而昊铂HL第二排直接标配了双零重力座椅，加热通风按摩一样不少。乐道L90要想享受这种待遇得花1.2万元去选装。关于细节配置，全是电吸门、蓝牙钥匙、电动后备厢这些，昊铂HL还多了个主动降噪和车顶行李架。智能这块儿大家最关心的城市高速NOA功能都有，但乐道L90要每月交230元钱才能用。虽说用的是纯视觉方案，功能没那么多，但有360度影像和透明底盘兜底，日常开着也没啥问题。座舱方面除了腾势N8L是自研芯片，另外两款都是高通骁龙8295P。后排都有17.3英寸的娱乐屏，腾势N8L还把副驾屏幕当成了标配。乐道L90是唯一有AR-HUD的那个，看着比普通的HUD直观多了。说到动力系统也是各有千秋。乐道L90用了900V架构的三元锂电池，CLTC续航能跑600公里，而且还能换电。昊铂HL是增程的路子，纯电350公里综合1200公里。腾势N8L的混动系统最暴力，零百加速最快综合续航能到1300公里。它还标配了电动四驱和后轮主动转向，解决了很多大车开起来笨、调头难的问题。总的来说这三款车都挺有诚意。乐道L90算是典型的实用派了，最能装东西；昊铂HL把功夫下在了第二排座椅上；腾势N8L就为了消除“大车感”把灵活性做得特别好。你看家里是不是常搬家露营、或者长辈小孩要睡觉舒服，又或者自己开车不想感觉笨重？这三款里总有一款能戳中你的痛点。