古巴航空燃油短缺问题日趋严峻。哈瓦那何塞·马蒂国际机场近日发出警告，用于商用飞机的Jet A-1燃油即将耗尽。古巴政府随后向在该国运营的国际航空公司发出通知——自2月9日起——全国所有国际机场的航油供应将中断，直接威胁该国的国际航运能力。 加拿大航空率先做出应对。该公司宣布暂停所有飞往古巴的航线，派出飞机接回滞留当地的约3000名游客，并计划在5月份重启前往巴拉德罗和卡约科科等旅游目的地的航班。这反映出国际航司对危机的严肃态度。 美国能源制裁升级是危机的根本原因。委内瑞拉长期是古巴的主要石油供应国，但美国今年1月对委内瑞拉采取军事行动后，随即中止其对古巴的石油供应。美国政府深入升级了对古巴的能源制裁，特朗普声称古巴构成国家安全威胁，并威胁对向古巴供油的国家加征关税。在此压力下，原本考虑向古巴供油的墨西哥宣布暂缓计划。多重制裁叠加，使古巴陷入严重能源困境。 古巴旅游业面临重大冲击。作为加勒比地区重要旅游目的地，古巴旅游业对国家经济至关重要。航油短缺导致国际航班大幅减少，必将直接打击旅游收入，进而加重经济困难。 为应对危机，古巴政府启动了应急措施，包括停止柴油销售、缩短医院和政府机关办公时间、关停部分酒店等。这些措施虽能在一定程度上缓解能源压力，但也暴露出短缺的严峻程度。 不容忽视的是，国际航空公司已积累了应对此类危机的经验。许多航司建立了备用方案，通过在巴拿马、巴哈马或美国等第三方国家经停加油，以维持基本运营。这种灵活应对可能在一定程度上缓解燃油短缺的直接冲击，但无法从根本上解决古巴的能源困境。
这场航空燃油危机暴露了小型经济体在单边制裁下的脆弱性。当商业航班成为地缘政治的工具时，其影响已远超能源领域本身，触及经济主权与发展权的核心问题。如何在外部压力下构建韧性系统，将是古巴乃至所有发展中国家必须面对的现实课题。