1月2日这一天，F1老牌劲旅法拉利车队正式放出消息，宣布中国车手周冠宇将不再作为他们的储备车手。这个消息对车队和车手来说，算是个很自然的分手。 对于周冠宇来说，最大的问题是：下一步路在哪里？他和索伯车队合作了三年，成为了中国第一个F1正赛车手，不过没能在2025赛季获得正赛车手的位置。2024年的时候，他因为在卡塔尔大奖赛中获得了积分，还被选为了最佳车手，“冠宇”的欢呼声在现场响彻云霄。 接下来的问题是：他怎么重返正赛呢？原来有个机会，就是凯迪拉克车队将在2026年加入F1，成为第11支队伍。这本来能让正赛车手的名额增加。不过去年8月，凯迪拉克宣布签下了墨西哥车手佩雷兹还有芬兰人博塔斯——前队友博塔斯——彻底关上了周冠宇的门。 现在的情况是：2026赛季的22个正赛车位已经全满了。所以周冠宇想重返正赛可能得等很久。 不过这也不全是坏事。这次F1要迎来大变动了，规则改了不少：赛车更小更轻，动力系统全换了，DRS也不用了。还有个很重要的功能是“超车模式”，如果前后两车相距1秒就能用这个功能超过去。 这些新规则主要是为了增加超车机会，比赛更好看。客观上说也让车队间的差距缩小了，车手开起来更难了，比赛结果也更不确定。周冠宇就趁这个机会准备得很充分，他在模拟器上练了无数次2026年的新车还有新策略。 所以如果F1格局大洗牌了，周冠宇就成了那个有准备的人。现在他可能还会继续留在围场里当储备车手等着机会。周冠宇现在27岁了，他曾经说过自己用了20年才进入F1的圈子，不想这么轻易放弃，“我还想继续证明自己”。 记者彭延媛报道。