话说这天（2月23日）凌晨4点，大家都在眼巴巴地盯着地铁头班车，打算早点回家过年。虽说外头人多得简直要挤爆，但秩序还挺好。在上海火车站的南广场上，有一座特别大的白色临时候车棚子，大家伙儿都能在里头歇歇脚、避避风。车站的工作人员吴炯跟他的同事们这会儿正忙得不可开交，到处招呼大家排队进站。什么“不要跑，不要挤”，“注意脚下安全”的话不绝于耳。好不容易等到4点45分，地铁1号线上海火车站站的2号口卷帘门终于开了。旅客们拖着行李箱鱼贯而出，往下面走的时候，我发现有段大概30米长的缓坡路，这算是给前面的人流当了个缓冲带。有不少人直接顺着“进站检票”的牌子往安检口走，也有一部分是让工作人员帮忙买票的。 车站的见习站长冉杰告诉记者，他们为了让大伙儿早点到家，特意在往常5点半的那班车前头加开了三趟：5点10分、5点20分和5点25分。车站的人手也都安排好了，比平时还来得早。其实从2月21日起，地铁1、2、3、4、9、10号线都开始多开几趟头班车了。冉杰还特意提了下上海火车站这边的情况，说往莘庄方向的乘客最多，有的人是去闵行、松江，还有的是去人民广场转2号线去浦东。为了照顾好这波春运返程的大客流，好几个部门凑到一块儿想办法改善乘客的体验。 侯巍青是上海站管委办的副主任，他说凌晨旅客一下车就能被民警和工作人员带到安置区去。南广场和北广场都准备了临时休息的地方，大家在那儿既能避风取暖，还能免费喝热水、买平价吃的、给手机充电。到了5点10分，第一趟车准时开动了。数据统计显示，今天凌晨0点到6点这段时间，1、3、4号线加起来一共进了近8000人。侯巍青这会儿心里头也没底，“我们可不敢有半点松懈。”他说上海火车站今天估计会到22.7万左右的旅客，“而且明儿凌晨还可能要下雨，咱们的保障工作肯定还得再努把力。”