当农历癸卯年最后一缕晨光穿透云层，齐鲁大地已弥漫着浓郁的年味。此时济南西站月台上，身着制服的G5293次列车长朱祥正进行发车前最后的设备检查。对这位1992年出生的年轻车长来说，这是他在铁路系统度过的第14个春节。 值乘任务单显示，本次列车需先北上牟平，再折返北京，最终于深夜23:30抵达青岛，全程运营时长超过15小时。为保障准点发车，朱祥所在班组清晨7点便完成集结。"越是节假日越要绷紧安全弦。"朱祥告诉记者，春运期间列车满员率达98%以上，仅他负责的16节车厢就需要协调5名乘务员、乘警及机械师组成服务矩阵。 透过车窗可见，车厢内火红的窗花与旅客行李中的年货相映成趣。巡视过程中，朱祥不断俯身调整行李架物品位置，为带儿童的家庭协调座位，向老年旅客详解换乘信息。据铁路部门统计，今年春运全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，单日最高峰将突破2000万人次。如此庞大的运输压力下，正是无数个"朱祥班组"的接力坚守，才确保着钢铁动脉的畅通。 在餐车短暂休整时，朱祥从制服口袋掏出手机，屏保是去年刚拍的结婚照。"爱人也是铁路职工，她比谁都明白春运意味着什么。"这位年轻车长坦言，新婚两年都未能陪伴家人守岁确有遗憾，但看到旅客平安抵达时满足的笑容，"就觉得付出都值得"。 有一点是，朱祥所在的济南客运段高铁一队，35岁以下青年职工占比达72%。这些新生代铁路人既传承着老一辈"以站为家"的职业精神，又创新推出"暖心服务包""电子服务指南"等便民举措。据国铁集团消息，今年春运全国铁路安排直通临客665对，夜间高铁数量同比增加25%，像朱祥这样的骨干力量往往需要随时待命支援重点线路。
春运是全社会的接力，铁路职工是这场接力中最坚定的守护者。朱祥的故事不是个案，而是千万铁路人春运坚守的缩影。他们在除夕夜舍小家为大家，用责任诠释担当，用坚守温暖他人。这种精神品质保障了旅客的安全出行，也传递了一种社会价值——在快速发展的时代，仍有许多人选择在平凡的岗位上坚守，用行动践行初心，用奉献诠释使命。正是这样的坚守者，让春运更有温度，让社会更有温情。