【问题】 作为疫情防控平稳转段后的第四个春运，2026年春运将同时面对客流持续回升和出行需求更加多样的考验；民航局预测数据显示，今年春运期间民航旅客运输量预计达1.2亿人次，较2025年增长8%，探亲流与旅游流叠加特征明显。如何运力供给与差异化需求之间做好匹配，成为航空企业需要破解的关键问题。 【原因】 山航市场部负责人表示，今年春运呈现三大结构性变化：一是“银发族”跨省团聚需求快速增长，子女工作地至父母常住地的“逆向航线”预订量同比上涨35%；二是冰雪旅游与热带度假并行，哈尔滨、三亚等目的地机票搜索量环比翻番；三是东南亚春节民俗游热度不减，曼谷、吉隆坡等航线客座率已超过八成。这些变化要求航空公司以更精细的方式投放运力。 【影响】 本次运力调整带来多上成效：国内方面，新开的佳木斯-青岛-南京等航线打通“冰雪城市群”与沿海经济带的联通通道，青岛至延吉航线单程飞行时间缩短至2小时15分；国际层面，济南-吉隆坡直航提升山东与东盟主要城市间的往来效率，对应的经贸通达效率预计提升40%。同时，“家庭特惠”机票产品带动5人以上团体订票量同比增长28%，一定程度上降低多孩家庭出行成本。 【对策】 在安全保障上，山航实施“三维度管控”机制： 1. 技术维度：运用大数据分析系统，实时监控130架飞机的432个关键设备参数 2. 人力维度：对全体机组人员开展冬季特情处置专项复训 3. 流程维度：AOC运行中心实行气象、机务、签派“三岗联值”制度 服务优化上更强调便利与关怀，在济南、青岛机场设立“银发通道”，为老年旅客提供全流程引导服务，并配备方言服务专员，减少沟通障碍。 【前景】 民航业界专家认为，此次春运部署反映出航空运输业的三大转型趋势：一是航线网络从“主干优先”向“干支协同”推进，二是服务模式从标准化向个性化延伸，三是国际航线复苏重点正由中短程向中远程拓展。随着RCEP区域全面经济伙伴关系协定深入实施，预计2026年一季度我国至东盟国家的航班量将恢复至2019年同期的120%。
春运包含着千家万户的团圆期待，也考验交通运输体系的组织能力与服务水平；从加密航线到优化服务，从便民举措到安全管控，客流越集中，越需要用系统思维统筹运力、效率与安全。把每一次平安抵达、每一段顺畅出行落实到细节，才能让春运更有温度、更有秩序，也为流动中国的活力与韧性增添扎实注脚。