2025年，山西的穆锦峰给工会搭了个“AI管家”，专给开货车的司机们办事。前不久，有个老板找上门，说他明天要搞慰问活动，得找辆车把东西装好，还要一天跑9个点。货主说了不少要求，结果好多司机都嫌麻烦不想接。穆锦峰一听急了，赶紧给大伙儿打电话。他在群里看了看情况，就利用那叫“工好运”的智能体帮司机算成本、找路线，还把发票怎么开给捋顺了。这任务办得挺漂亮，关键是没花多少人力。这就说明这AI挺靠谱。以前工会服务司机可麻烦了，车开得满天飞，晚上大家都下班了，有问题也没法及时解决。2025年，他们把开源AI用上了。程序员用DeepSeek模型做了个程序，叫“工好运”。这个程序能在微信群里盯着司机说话，一有求助或者维权的消息就推给工会的人。这下好了，不管多晚都有人管。3月10日中午11点左右，有个司机发消息说老板赖账不给运费。消息刚发出去不到10秒，“工好运”就把这条信息给抓出来了。这时候穆锦峰正出差在外，他马上联系上了法律工作者一起帮忙。没到下午1点半呢，那司机就把钱收到了。这速度真快！除了快，“工好运”还会查最新的法律条文和税务知识，把这些都整理好发给工会的人。这样一来，工会干部就能变成懂行的行家了。以前是等着司机来找麻烦才去管，现在变成了主动去发现问题；以前是出了事才去处理，现在变成了24小时盯着护着司机。以前司机总觉得工会不管事儿，现在大家都开始看这AI的能耐了。 为了让覆盖面更广些，“工好运”还专门给司机出点子：“师傅，‘工好运’说你把微信名前面加个A，老板找你就快多了。”“还有啊，你的名字太拗口了，改成‘货运小张’多好认。”从改名字到教开票、处理纠纷，“工好运”是一点都不闲着。 这不仅是个软件，更是咱们工会的帮手。宋铭轩和吴江玥两位记者把这事写成了稿子发了出去。现在“工好运”24小时守着新就业形态的劳动者呢！入选了那个“网聚职工正能量争做中国好网民”的活动案例。穆锦峰也没闲着，他打算接着干：优化界面设计、降低成本、建数据库、搞培训体系。这一切都是为了把平台搭好，让司机多赚点钱、心里踏实。