这几天多地都在经历大寒潮的考验，专业机构也出来提示大家冬天开车该怎么保养。最近一股特别强的冷空气从北边往南走，把咱们中东部地区给包圆了，天气是既冷又下大雪。路滑、看不清楚这些坏毛病凑在一起，对路上开车的安全要求就变得特别高。记者在市场上转悠发现，天气一变冷，有些车因为不适应坏了，出门不太顺当了。 湖北省武汉市那边好几个修车店都反映，最近来找帮忙的特别多。大家主要是因为轮胎抓不住地、电池没电、刹车不太灵这几个问题来的。这些情况说明，天气极端的时候，平时的保养和季节的特别保养特别重要。针对冬天雨雪天怎么保养车，专业的师傅给咱们列了个清单。 轮胎是车唯一贴地的部件，它好不好直接决定你能不能开稳。低温会让橡胶变硬，轮胎抓地力也就跟着降下去。师傅们说，你得先看看轮胎花纹磨没磨平了；再把胎压调一下，因为冷的时候胎压会自己掉下来，调好后保证轮胎能贴紧地面。 开车还得看清楚路才行。师傅特别提醒了一下：如果前挡风玻璃上有冰或者雪块冻在上面，千万别直接开动雨刮器刮它。你得先把冰或者雪给铲了，不然会把雨刮器弄坏。平时还得常检查雨刮器的工作情况，要是刮不干净或者有异响，得赶紧换个新的。 低温对电池也是个大考。电池的电量会随着温度下降自然变少。要是车子长时间不开停着不动，特别容易没电打不着火。分析下来发现那些用了三年以上的老电池得去专门测一下电够不够用或者启动电压正不正常，不行就得换个新的。 关于“热车”的事其实没必要那么麻烦。现在的发动机技术早就不用原地傻等那么久了。冷启动后发动机转速从一开始的高转回落下来变得平稳后（大概一千转每分钟左右），你就能慢慢开走了。这时候先溜达一两分钟让机油流起来一会儿再跑就行。 另外还得检查机油和防冻液这些油液的标号对不对当地的气候要求；刹车片厚度够不够、刹车油有没有进水变质；前后车灯转向灯雾灯这些亮不亮也得看一遍。 除了车自己的状态重要外，开车的人自己也得注意点事儿。出门前最好先规划好路线，导航上看哪儿结冰了哪儿路陡就绕开走。开车的时候开慢点稳一点，千万别急着踩油门刹车或者猛打方向；跟前面的车保持长一点的距离留够反应的时间和空间。 面对这种每年都来的大寒潮和雨雪天，开车安全是个系统工程。专业机构监测到的数据显示：咱们得变被动挨救为主动预防。通过科学的保养加上严格遵守坏天气的安全规矩能有效降低风险；这既是咱们每个开车的人的责任也是为了能平安过冬天的重要保障。