中国物流与采购联合会在1月9日把12月份的公路物流运价指数数据给公布了。这个指数是105.2点，和上个月比稍微降了0.22%，比去年同期也降了0.70%。虽然指数有点小回调，不过整体看下来，公路物流需求还是挺活跃的。现在经济恢复得挺好，给市场平稳发展撑腰了。 临近年底的时候，很多企业都在收尾工作，之前出台的政策也在慢慢发挥作用，刺激了大家的生产和备货需求。还有就是居民消费这块也很厉害，节假日和线上线下购物把货运需求给稳住了。这么多因素加在一起，就给公路运输市场的需求稳住了基调。 从供应端看，运力其实挺充足的。市场上的车辆差不多都用满了。有个明显的变化是新能源货车越来越多了，渗透率也在提高。这不仅符合环保的大方向，还悄悄推动运力结构变得更高效、更可持续。 回顾整个2025年的情况，运价指数基本上都在105点附近晃悠，从第二季度开始慢慢回升。这说明企业抗压能力变强了，行业也更能适应市场变化。 这次12月份运价指数回落主要有两个原因：一是以前的价格基数有点高；二是一些大宗原材料价格跌了点，还有区域竞争压力也大了点。 未来的话市场应该还是稳中有升。“十五五”规划出来后政策环境会更稳定。大家对市场还是挺有信心的。传统领域像原材料运输、工业物流这些会继续恢复得好。 新动能方面像高端制造、智能制造这些增长得快了，它们对高效物流服务的需求也大了。预计短期内运价指数可能会有小波动或者稍微调整一下。 总体来说现在这个市场需求稳、供给也在变好、行业韧性增强了很多。短期波动挡不住大趋势。 在国家经济复苏和政策帮忙下，中国公路物流正在向现代化体系迈进，继续保障供应链畅通。