郑州航空港区近日公布的经济数据显示，2025年地区生产总值突破1500亿元，标志着此国家级开放平台发展迈上新台阶。面对复杂外部环境和繁重发展任务，航空港区按照党中央、国务院以及省委、省政府部署，推进枢纽建设、产业发展、科技创新、改革开放和城市建设等工作，经济社会保持了较快发展态势。 综合实力的提升是航空港区近年发展的突出特征。省委调整航空港区管理体制机制后，该区发展进入提速期。2023年至2025年，地区生产总值年均增长12.1%，固定资产投资年均增长22.3%，规模以上工业增加值年均增长18.6%，社会消费品零售总额年均增长10.1%。有关指标增速全省位居前列，航空港区对全省高质量发展的带动作用深入显现。 枢纽功能持续增强，为航空港区发展提供支撑。在空港建设上，郑州机场客货运保障能力提升至年旅客4000万人次、年货邮110万吨；2025年货邮吞吐量达103.3万吨，跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”，国际货邮吞吐量居全国第5位，郑州国际航空物流体系中的影响力提升。在铁路港建设上，高铁郑州航空港站相继开通郑渝、郑青岛高铁快运，成立国内首家省级高铁物流运营平台，郑州国际陆港核心功能区建成投用。公路港上，卡车航班货物集疏网络覆盖长三角、京津冀、粤港澳、川渝等主要经济区100余座大中城市，建成内陆地区首个国际公路运输集结中心。多式联运上，推出航空集装货物整板运输车和境外货物组板模式，制定空陆联运相关标准，疏通联运环节堵点，航空港区入选交通运输部第二批交通物流降本提质增效典型案例。 对外开放的提质扩面，进一步拓展了航空港区的发展空间。郑州—卢森堡“空中丝绸之路”持续深化，促进中欧产业链供应链稳定畅通；郑州—东盟“空中丝绸之路”和郑州—吉隆坡“双枢纽”建设加快推进。陆上丝路方面，国际陆港构建“中老铁路+中欧班列”国际运输双通道，中老班列常态化开行；国际公路运输线路累计开通26条，覆盖11个国家的跨境运输网络基本成型。数字丝路方面，跨境电商产业链更趋完善，形成电商平台、仓储、物流、关务、结算等全链条体系；2025年跨境电商业务单量3.03亿单、货值347.8亿元，分别为2020年的2.2倍和3.1倍，均创历史新高。海上丝路方面，商品车经上海港出口至澳大利亚和南美洲实现常态化；在深圳、云南天保、广西凭祥等地设立集货仓和共享中转仓，开辟“海铁联运”南向通道。郑州新郑综合保税区扩区获国务院批复，外贸进出口总值在全国综保区中排名第2位。 主导产业持续壮大，为航空港区可持续发展夯实基础。电子信息产业产值超5000亿元，成为省级先进制造业集群的重要名片；超聚变服务器生产基地、新型显示基地、空港智算中心等一批补齐产业链短板的项目建成投产。新能源汽车产业基本形成整车、动力系统、关键零部件、模具及汽车后市场的全链条布局，郑州比亚迪成为比亚迪国内产业链布局较为完整的战略性生产基地。生物医药产业加快形成“医研、医疗、医教、医工、医药”融合发展的格局。现代商贸物流引进顺丰、京东等大型物流集成商，中原国际会展中心建成投用。航空航天、智能装备等新兴产业加速集聚。 创新体系健全，为航空港区长远发展提供支撑。依托省医学科学院、省中医药科学院、郑州航空港科学院，加快推进航空航天大学、电子科技大学等高校建设，推动教育、科技、人才协同发展，初步构建“中试+产业化”生态。中原纳米酶、中原石墨烯等省实验室落地建设，康复医学等11个研究所建成运行，细胞和基因治疗CDMO、医疗器械CDMO等公共服务平台投入使用，市级以上研发平台达190家。国家高新技术企业达210家，创新能力持续增强。
郑州航空港的快速发展表明，以改革开放与创新驱动协同发力，有助于推动区域经济高质量发展。随着“十四五”规划目标超额完成，该区正稳步迈向现代化、国际化航空都市。“枢纽+开放+产业”的发展路径，为内陆地区转型升级提供了参考。下一步如何在双循环格局下继续提升国际竞争力，仍有待持续观察。