我在20万居民的家门口，看到了城边那片沉睡的土地重获新生。开福区交通运输局这回真是下了狠心，把伍家岭、新河、浏阳河、秀峰和青竹湖这5个街道底下的33宗地，外加3100亩“灰地”，全都给盘活了。就拿3月10日这天来说吧，记者李卓和王志明、伍惠琦专门去看了看，发现芙蓉北路东侧那个马厂区域的173亩地，彻底变了个样，成了长沙铁路体育文化公园。其实这地方以前挺尴尬，马栏山望不见山，“马厂”也没马，人们老是这么打趣。现在好了，随着项目完工，马术俱乐部马上就要开放了。到时候大家骑上马在公园里跑，再去追呼啸而过的绿皮火车，多带感啊！ 你要是以为这只是建个公园那么简单就错了。王良元是负责人，他说这个项目可是“交通 生态 文旅 商业”的融合体。公园北边连着滨河北路，南边挨着陈家渡菜市场，中间还被福元路和盛世路切成了三块地。别看总共才6862.53㎡的建筑面积，投入的资金可是高达9000万元。这里不仅有900多个停车位，还规划了14栋花园式的独栋管理用房。最绝的是把退役的火车车厢引进来搞“车厢微文旅”，开咖啡馆、餐厅什么的，既怀旧又有新意。 项目北起滨河北路，南到陈家渡菜市场，西靠京广铁路开福段，是三个地块组成的。除了马术俱乐部，篮球场、羽毛球场和亲子乐园现在就已经能玩了。王良元说，公园紧邻京广大动脉（京广线全长16.8公里），这地方以后就是大伙儿休闲健身的好去处。预计会引进50多匹名贵马种，咱们骑着骏马去追赶火车头的体验肯定很带劲。再看那些老旧的“灰地”，开福区是用真金白银在搞治理。李卓他们看到一片片荒地变成了绿色廊道（总面积3100余亩），杂乱的空间变成了便民场所。 为了把这件事办好，开福区交通运输局专门成立了多部门协同的工作组。他们通过数字化平台摸清了家底（共覆盖5个街道33宗地），对地块进行了分类管理（建立了包含土地性质、权属状况、安全隐患等信息的“一张图”）。以前那些老毛病比如老旧设施杂乱、土地闲置浪费、安全隐患潜藏都得到了解决（已招商开放了亲子公园、无人机飞手实训基地等项目）。 现在看来开福区真是有点东西。他们把铁路沿线闲置土地整治纳入了城市更新的核心任务里（联动发展）。以后还要持续深化路地协同共治机制（推进精细化、长效化治理），让城北的这片“灰地”逐次焕新（惠及周边10余个楼盘小区逾20万居民）。这次的实践样本不仅让全国的同行有了参考（以“交通 生态 文旅 商业”融合发展为定位），也让那个之前叫着“马厂”的地名终于实至名归了（规划建设三大独立功能空间）。