近日，美国加州一名名为David Blenke的专车司机在社交平台分享了他驾驶福特电马（Mustang Mach-E）四年多的经验。这位司机开了这款纯电SUV超过31.6万英里（约50.85万公里），但电池衰减率只有8%。Blendke向《福布斯》透露，虽然这辆车行驶了这么长的里程，但是电池健康度仍然达到了92%，比大多数同类电动车高出一截。这个成绩的背后是Blendke长期以来养成的良好用车习惯。他每次回家都会用L2级充电桩给电池充到90%，同时也确保电量不会掉到20%以下。在工作时，Blendke会使用Electrify America的公共充电网络来补充电量，偶尔还会使用特斯拉超级充电站。除了注意充电策略，他在驾驶时也非常温柔。Blendke日常主要使用“耳语”（Whisper）模式这种节能驾驶模式，并且经常让车辆通过动能回收系统来减少物理刹车的使用频率。这些方法共同延缓了电池的老化速度。福特电马出色的电池表现也得益于车辆本身的品质和设计。作为一名专车司机，Blendke需要频繁地使用这辆车来接送乘客。尽管他这样高强度地使用这辆车已经超过五年时间，但这辆车至今从未出现过任何故障需要维修的情况。除了更换6套轮胎和7个空调滤芯之外，他只进行了常规例行检查20多次。得益于动能回收系统减轻了刹车片的压力，原装刹车片到现在依然还在使用当中。虽然电动汽车分析公司Recurrent的数据显示大多数行驶25万英里的电动汽车电池健康度会降到80%左右，但这辆福特电马却保持着92%的电池健康度。这个成绩远高于行业平均水平。IT之家今天（3月5日）转载了美国汽车媒体CarScoops发布的博文，介绍了David Blenke驾驶2022款福特电马Premium版长续航版累计行驶超过50万公里、电池衰减仅8%的经验分享。David Blenke购买这辆福特电马后一直在圣克鲁斯地区从事专车服务工作。这辆车搭载的是长续航电池包，让他能够在高强度的工作中坚持下来。David Blenke通过自己的亲身经历告诉大家只要养成科学的使用习惯和维护方法就能让电动汽车保持良好状态并发挥出色性能。