春节高速那车走得跟乌龟似的，说到底不是出了啥车祸，就是人多车挤。春节高速免费这一招，直接把大伙儿的出行念头全给勾出来了。瞬间，几千万辆车都涌上主干道，这交通量简直就像爆炸了一样。就算是单车道都跑满了，车速还是会跌到60km/h以下。这时候根本还没出事儿，道路自己就先瘫痪了，这就是典型的那种“没有事故的大堵车”。 大家把这种因为供需不平衡导致的堵法叫做交通流紊流。车流越挤，前面的车只要稍微有点小动作——比如说分心松一下油门，或者犹豫着要不要变道——后面的车肯定会本能地过度反应。快车道上开得跟龟速似的，两辆车并排走着或者随便加塞的现象就特别多。要是碰到新手司机或者是过节回家开车不太稳的人，操作一犹豫，原本连续的车流就被切成一段一段的断续流了，通行效率立马就得砍一半。 不少外地游客第一次来云南上高速，老觉得隧道限速80km/h，就会提前把速度降下来。结果在隧道口的车被一截一截地“切碎”，拥堵也就很快传出去了。其实云南很多隧道根本就不限速，按设计时速跑反而更通畅。 想避开这种“没事故的堵”，提前规划很关键。 提前一天或者延后一天出发，大多时候能躲开车流最旺的那个时候。用导航配上实时路况看一下情况，提前下载好离线地图避开那些红色堵路段。 进隧道的时候千万别乱减速。先确认一下限速标志再走，按设计速度稳当点通过就行了。别让自己那种“以为限速80km/h”的幻觉拖垮整条车道的速度。 心态也得放平点。后面的车跟得太紧时，轻轻点几下刹车提醒一下就行，比你突然变道来得更有效。 春节回家嘛，“人到心到”才最重要；让车速回归到实际数据里去，把那种“无中生有的拥堵”给去掉，团圆路才能走得更快也更让人踏实。