巴拿马政府单方面无视双方签署的契约，强行抢夺了中企在该国经营的港口，直接导致中国企业18亿资产受到严重损失。这笔资产原本是香港长和集团和巴拿马签订的合同，并从1997年起就开始运营。巴拿马最高法院在二月底全票裁定，这份合同自签订起就无效。理由是因为几年前的续约过程中没有公开招标，给国家造成了损失。香港长和集团已经为这座港口投入了十八亿美元，并且几十年里一直在纳税运营。这个判决还注明了不可上诉和立即生效。 穆利诺总统在这个消息公布后迅速行动，以公共利益为借口，下令把香港长和集团在运河边经营的两座港口直接接管。第二天就让其他公司接手了运营工作，没有给香港长和集团任何缓冲时间。穆利诺总统可能觉得这个举动能提振国内士气，增强政治影响力。但现实给他来了一记重拳：国际商业社会对他的行为反应强烈。 香港长和集团迅速启动了国际仲裁程序，索赔金额据说可能高达三十亿美元。这个数字足够巴拿马财政喝一壶的。而且这个消息引起了全球投资界的关注：他们会担心巴拿马会以同样的理由对待其他外资企业。商业投资最看重稳定性和可预期性，契约精神是基础。一旦基础被动摇，资本就会用脚投票离开这个国家。 中国方面也做出了反应：暂停了一些与巴拿马的新项目谈判。中国是巴拿马运河第二大用户和全球第二大贸易伙伴。这种经济联系深度捆绑，并非说切就能切开的。穆利诺总统可能忽略了一个事实：现代经济是张复杂的网络。他抓住一个点以为掌握了命脉，却发现自己也被编织在这张网里。 收回港口并没有带来预期的效果：港口工人因为运营方突然变更管理混乱而不满；依赖中国市场和游客的旅游业者忧心忡忡。收回的港口反而成了烫手山芋。 这次事件显示出：单方面撕毁契约无论理由多么冠冕堂皇，最终都要承担信誉破产的代价。在全球化的棋盘上，一步短视的棋可能输掉整盘棋局。 国际仲裁法庭会给出它的判决；修复国际商业社会对巴拿马投资环境信任需要更长时间和更高代价；那两座港口未来能否创造出比以往更大价值还有待观察。