虽然城市里大家现在走路骑车的人越来越多了，但北京市有些地方的情况特别让人头疼。特别是在朝阳区慈云寺东路、酒仙桥北路这些路段，路面空间被挤得满满当当。路边到处都是电动车和共享单车，有的甚至占了人行道或者机动车道。记者在现场看到，慈云寺东路那边车都堆到路中间去了，本来是给非机动车走的地方全被挡住了；酒仙桥北路的人行道上更是被单车铺满，行人为了绕过去只能走到马路上去。这种混乱的局面让车、人、行人挤在一起走，想快点儿都不行。更让人担心的是，骑车的人为了躲车不停地换道，很容易就撞到汽车或者行人身上。 其实这种情况出现的原因很简单，就是车位不够用加上管理跟不上。商业区和办公区周边人本来就多，但规划的时候没留够停车的地方，特别是给非机动车停的地方太少了。再加上有些运营公司只管往大街上扔车不管管怎么放，甚至还有人图省事随手一扔。部门之间配合也不好，没人及时管这些乱停乱放的问题。 这样乱糟糟地停着不仅会让人出门不安全，还会拖慢整个城市的运行速度。天黑或者下雨下雪的时候特别容易出事。道路本来就不宽了还被车占了一部分，车子开起来就得不停地刹车变道，费油又费电。最让人受不了的是这些乱七八糟的车辙印子把市容弄得很丑，跟咱们想要的精致城市完全不一样。 要想解决这个问题得双管齐下。短期内就得加大执法力度，多派人在街上盯着，看见乱停的赶紧清理。还可以用技术手段设个电子围栏来管一管。从长远来看得重新规划一下城市布局，在商业区和居住区周围多建一些停车的地方。也得让运营公司负起责来，让它们的投放数量跟管理能力挂起钩来。另外还得让大家养成好习惯，通过宣传教育让大家知道文明停车有多重要。 以后的城市发展肯定要把保障骑车走路的环境放在心上。大家可以学学那些做得好的地方的经验，把慢行系统建设放到城市更新的大盘子里去考虑。通过把路还给老百姓、重新整理街道这些工程来提升道路分配的科学性和人性化。未来只要法律更完善、技术更先进、大家都参与进来，就能把这条路走得更安全、更顺畅、更舒服。