大伙知道不？AITO又整出一台新车，这回是045米的大家伙——问界M7，专为家庭用户来的。虽说工信部刚报了名，申报图看着有点平淡，但咱们都知道那是华为给撑腰，这就忍不住让人捏把汗：它能不能把问界M5的神话给复制一遍？咱来扒扒细节。其实早在谍照出来前，就有不少伪装的大块头路试被拍到了。等两拨图放一块儿看，就能确认它就是M7。 你看这车头设计，跟上一代M5还是挺像的，用了那种大宽幅的格栅加分体大灯，看着特别敦实。尾灯倒是跟汉兰达老款有几分神似，辨识度挺高的。内饰也还不错，虽然不惊艳但科技感很足。 那个悬浮仪表和超大中控屏摆在那儿，鸿蒙OS 3.0肯定也少不了。最亮眼的还是那个游艇式电子挡把，镀铬一圈挺有范儿。 空间这块简直是为家庭用户量身定做的，车长直接干到了5020毫米，轴距也有2820毫米。别看轴距不是最突出的，加了第三排座椅后这就跟别克GL8、丰田赛那打平了。 动力系统方面用的是1.5T四缸增程器，加上前后双电机，零百加速大概率能冲进6秒俱乐部。电池还是宁德时代供应的，容量40.2度电，WLTC工况下能跑150公里纯电里程。 市面上还真没有多少价位在28万元上下的增程式中大型六座SUV。这时候要是敢按M5的路子来定价，就很有希望在28万这个价位杀出来，跟理想L系列和领克900掰掰手腕。 不过数据摆在那儿：AITO品牌2023年一季度才卖了4921辆，离30万的KPI目标差太远了。问界M7的到来算是救场的。 要是能守住价格优势还加上华为的渠道帮忙造势，估计能在家庭用户心里留下“首选”的印象；要是设计太平淡没换购欲望了，那之前的增程红利可能就保不住喽。