3月18日，海关总署给出了一组亮眼数据。今年1到2月，咱们的“新三样”——电动载人汽车、锂离子蓄电池还有太阳能电池，出口金额加起来有2337.2052亿元，比去年多了50.7%。其中，电动载人汽车赚了1008.6646亿元，锂离子蓄电池卖了995.7940亿元，增速分别高达89.5%和42.7%。苏商银行特约研究员付一夫告诉《证券日报》记者，这两个月，汽车和电池是外贸出口的顶梁柱。不过太阳能电池因为价格掉了有点吃瘪，拖了整体后腿。 眼下的“新三样”，不再是以前那种一起猛涨的局面了，而是开始各凭本事竞争。付一夫说，“汽车和锂电池表现出了很强的抗压力”，给中国外贸稳规模、调结构提了不少气。其实现在的增长点不光是“新三样”，还有很多“新面孔”冒出来，比如高端装备、机器人这些新兴领域。记者发现，3D打印机、工业机器人、集成电路等产品的出口金额都涨了50%以上。 对外经济贸易大学国家对外开放研究院的教授吕越分析道，这些新兴领域能做大做强，主要是因为技术创新有底子、产业链又完整、全球市场需求还在涨。他举了个例子说，制造业以前一直在搞研发投入，集成电路和机器人这些技术突破了，高附加值产品就能更快卖到国外去。再说产业链这块儿，中国生产得快又稳，风电设备这些成本就低了不少。最后是全球产业都在搞转型升级，新能源装备的需求一下子大起来了。 付一夫觉得以后外贸增长的路数大概有三个方向：一是从“新三样”往更高端的方向走，像机器人、人工智能、创新药这些技术门槛更高的领域会成为主力；二是不再只卖货了，“产品+技术+标准”一起打包出海；三是数字贸易和绿色贸易两手都要抓。数字交付能把服务贸易规模做得更大，全球能源转型又能带动对新能源装备的需求。 至于怎么给外贸添把火？吕越给出了三点建议：第一得继续搞科研攻关，让高端装备和数字产业更有竞争力；第二要优化制度和环境，让通关更方便、规则更顺溜；第三要多开拓市场空间，“一带一路”沿线还有新兴国家都是咱们合作的好对象。