在中国，长途货运司机孙师傅已经开了十多年大货车，常年跑从新疆到广东这条贯穿南北的线路。这条线路的路况复杂，途中不可控因素多，既要保障货物安全及时到达，又要控制成本，这让他一直很头疼。后来，他看中了中国重汽推出的汕德卡G7H燃气车，这款车搭载了智能辅助驾驶系统，把长途运输变成了一件更有底气的事。这套系统解决了孙师傅多年来的一个大问题。在以前，想实现“人停车不停”的高运营效率，他至少得配两名司机轮班。现在有了智能辅助驾驶的帮忙，他一个人就能跑完长途。这就相当于给运输队伍省了20%到50%的人工成本，而且每天实际跑的路还更多了。对于长途司机来说，精神上的高度集中是最累人的。汕德卡G7H的这套系统就像给孙师傅加了一双眼睛，通过激光雷达、毫米波雷达和800万像素高清摄像头的270°感知覆盖，能帮他把很多路况看个清清楚楚。比如在高速上变道或者穿过隧道时，它反应特别快，减轻了很多心理压力。系统里还有个疲劳分心监测功能，会随时盯着司机有没有打瞌睡。要是真的出现危险情况，前向碰撞预警和自动紧急制动还能及时给车辆双重保护。有了这套科技的加持，驾驶体验也变得更好了。它降低了驾驶技术门槛，让长时间开车不那么累。而且它还会帮孙师傅节省油钱，在复杂路段也能保持好的能耗表现。对长途货运来说，时效、安全、成本这三样东西一个都不能少。汕德卡G7H正好把这三样通过智能科技完美地融合在了一起。