2月23日那天，广东的高速公路上跑得最多的车子有1005万辆，比以前哪个春运都要多。记者打听了一下，这一整个春运期间，广东高速公路总共走过了3亿车次的人流。在春节返程的高峰时段，粤北山区里的许广高速清远段，虽然车子还是多得像流水一样不停跑，但是以前那种在路上堵得让人干着急的情况少了很多。 在清远市回澜停车区，有位从湖南开车去佛山的李先生说起了这件事。他讲起几年前回湖南的时候，那段路上一堵就能堵上好几个小时。可这次跟着交警指挥走潮汐车道，让他直接借了对面车道开过去，速度快了不少。数据也确实说明了这点：春节期间许广高速清远段的车流量比去年多了8.9%，但因为缓行而慢慢蠕动的次数却少了94.7%。这一升一降的大变化，就是广东公安交管部门用科学手段给大家疏通节假日拥堵的好证明。 作为粤北地区很重要的一条路，许广高速清远段到处都是隧道还有复杂的地形。特别是因为有车流高峰期跟低谷期的区别，所以这块地方一直是节假日堵车的“硬骨头”。就拿清新服务区来说吧，往北去的路上有116个车位，一到了节前大家都要回老家的时候，这地方根本就找不到一个空位。排队的车队伍都快把高速主线给占满了，造成了好长一段距离的堵车。可隔着一条路的南边服务区有228个车位呢，却因为没人来用都空着。 “车流就像潮水一样有规律地涨落。”清远市公安局交通管理支队高速公路二大队的大队长张炜斯这么解释说，“所以我们就顺应着规律让资源流动起来。”交警把服务区中间的隔离带换成了可以活动的护栏，还在那里设了个可以随时开关的出入口。这么一来，以前那个特别容易堵车的地方就变成了让大家都能顺利通行的“畅行站”，整个路段的通行速度也提高了。 “这都是咱们通过精准分析、想出新点子、多部门一起配合才做到的。”广东省公安厅交管总队的负责人表示，接下来要好好总结一下这些做法，看看能不能变成以后大家过节时可以照搬的交通管理办法。