在粤港澳大湾区建设深入推进的背景下，茂名口岸交出了一份亮眼的成绩单。
2025年，该口岸进出口货运量突破2400万吨大关，同比增长超四成，展现出强劲的发展势头。
这一突破性进展，标志着粤西地区对外开放水平迈上新台阶。
作为连接内陆与海外的重要枢纽，茂名口岸的发展并非一蹴而就。
回望2021年广港码头外贸首航时的"破冰"之举，到2023年海铁联运通道的打通，再到2025年博贺新港区东区的开港扩容，茂名用五年时间完成了从区域性港口向现代化国际口岸的跨越式发展。
临港产业的集聚效应是推动口岸发展的核心动力。
在茂名港口码头，来自加拿大、澳大利亚、中东等地的资源性商品源源不断上岸，为道道全、粤电、东华能源等龙头企业提供充足原料。
与此同时，茂名本地的石化产品和特色农产品也通过港口走向国际市场，形成双向互济的良性循环。
据统计，仅东华能源一家企业2025年就进口丙烷丁烷原料111.3万吨，同比增长17.6%。
海关部门的改革创新为口岸发展提供了制度保障。
茂名海关成立支持临港产业高质量发展专班，实施"一企一策"精准帮扶，推行"提前申报""船边直提"等便利化措施。
特别是"进口煤炭智能查验监管模式"的应用，使每批煤炭平均通关时长缩短8小时以上，大幅提升通关效率。
立体化物流体系的构建进一步释放了口岸潜能。
2025年初，联通广港码头与博贺火车站的专用线正式开通，国内最长的燃料油管线——博茂管道燃料油线同期投用。
这些基础设施的完善，使茂名形成了水陆联运的无缝衔接格局。
通过物流协同平台实现的单证电子化流转，有效降低了企业运营成本。
展望未来，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的深入实施，茂名口岸有望在区域经济发展中扮演更加重要的角色。
专家指出，下一步应继续深化与西部陆海新通道的对接，拓展面向东盟的国际物流网络，进一步提升口岸的辐射带动能力。
口岸繁荣既是开放水平的体现，也是产业竞争力的映照。
茂名口岸实现阶段性跃升，说明以制度创新提升效率、以基础设施夯实能力、以产业集聚稳定货源的路径具有现实成效。
把增长势头转化为长期优势，关键在于在更高标准的规则与更高效率的物流体系支撑下，持续提升产业链韧性与开放型经济质量，让港口之“通”带动发展之“进”。