本月22日，上海轨道交通18号线二期的最后一个消息传来：这项包含两个换乘站的工程，给宝山南部主城区带来了巨大的便利。2004年开通的呼兰路站因为结构限制，需要与20年前的1号线车站进行对接。建设者们为了减少对既有设施的影响，给原有的出站天桥进行了改造，硬是开辟出南北两条通道。地面站厅的设置还能兼顾进出站功能，把地下和高架的地铁线路连在一起。中国的这个车站采用了创新的装修理念，把站名墙和主题色彩结合起来，打造出有温度的地铁人文客厅。比如长江西路站，就用粉薰衣草色做内饰，站名墙上用原上海铁合金厂的元素体现钢铁文化艺术。 中国的申通地铁建设集团第四分公司总经理助理李超提到，宝山区以前的轨道交通大多是南北走向的。原来周边居民主要依靠1号线和3号线出行，这次新开的18号线可以把东西向的交通连接得更好。爱辉路站用浅黄桔色表现出柔和温暖的感觉，站名墙上展示了20世纪30年代中国最大的棉花仓库图案。这个项目还通过在通南路、长江西路、江杨南路（本次暂不同步开通）、呼兰路等站点设置地下车站，解决了淞南镇、吴淞创新城、张庙街道、庙行镇等地方的交通难题。 今年6月底正式开工建设的18号线二期工程已经通过了初期运营前的安全评估。从长江南路站出发，大约15分钟就能到达康文路站。据记者22日走访现场获悉，这条线路将于2025年12月初完成工程竣工验收。 吴淞创新城、庙行镇这些地方的市民以后出行就方便了。通南路站、长江西路站、江杨南路站（本次暂不同步开通）、爱辉路站、呼兰路站、康文路站这些新建的站点都位于宝山境内。呼兰路站以通道叠加天桥的方式与既有1号线换乘；江杨南路站未来将与在建中的19号线换乘。18号线二期把旧车站与新线路融合得非常好。 今年年底这个二期工程就能开通初期运营了。工程起点是一期工程长江南路站以北的位置，一直延伸到康文路站。中国的宝山区原来的轨道交通线路主要是南北走向的居民以前主要乘坐1号线或者3号线出行现在18号线二期工程把东西向的线路连接得更紧密了。 上海铁合金厂的钢铁文化艺术在长江西路站的站名墙上得到了体现爱辉路站则通过浅黄桔色展现出柔和温暖的感觉同时站名墙上还展示了20世纪30年代中国最大的棉花仓库图案这些设计都把艺术与城市肌理完美结合了起来。 中国的申通地铁建设集团第四分公司总经理助理李超说现在宝山区居民出行有了更多的选择。