重庆这座城市虽然有着8D魔幻山城的名号，让车主们在路上爬坡下坡、走连环弯道时不得不担心油耗问题，却没有难倒自主品牌。自主品牌这次推出的逸动蓝鲸超擎混动，它用低至0.9L的油耗，把日系车一直固守的那层天花板给捅破了。面对如今油价逼近九块钱的高价，没桩的车主只能无奈地看别人在网上凡尔赛，心里不免有些羡慕。有充电桩的人能说“我开车从来不看油价”，没充电桩的人只能干瞪眼。老话说，不患寡而患不均，可到了买车的时候，大家就会觉得贵不是最关键的问题，麻烦才是。插电式混动虽然省油，但如果家里没有固定车位、小区不让装充电桩，天天去外面抢充电桩的位置就很麻烦。所以，懂老百姓痛点的车应该是那种不用插电、只管加油，还能把油耗降到极低的车。以前大家想到低油耗和容易驾驶的车，总会想到日系两田，但现在自主品牌早就掌握了核心技术。我跑到重庆去试了试长安的逸动蓝鲸超擎混动，结果发现这次日系车可能真的要睡不着觉了。 这次试车前厂家给了我们一个“下马威”，让我们挑战官方宣称的百公里不到3升的油耗。说实话，刚接到这个任务时我心里还挺发慌的。重庆路况复杂多变，上坡下坡频繁弯道众多。再加上车上还坐了三个大老爷们，重量摆在那儿。结果一上路才发现真香！逸动蓝鲸超擎混动开起来完全不用小心翼翼地踩油门。城里堵车走走停停时脚腕轻轻一动，感觉就像是在开纯电小车一样平顺。爬坡过坎的时候底盘过滤得很好颠簸几乎感觉不到。最惊喜的是在折返点看了一眼仪表盘百公里0.9升！你可能会觉得我在吹牛但这套系统里的电机真是个“劳模”，低速滑行全靠它来出力发动机基本在睡觉。 回程走的是上坡路本来以为该露馅了但后排很安静我听都听不到发动机声音。这就很恐怖了车上还带着1.4度的小电池上坡肯定会频繁唤醒发动机可长安却把隔音做到了隐形地步既不挡道也不溜车最后表显油耗定格在2.5L/100km。一箱油能跑大几百公里而且全程不用找电线这明明是把省油和好开全都给了老百姓以前总觉得外国月亮圆觉得日系混动就是天花板但现在国产车在重庆这种路况下用三个成年人载重也能跑出2.5升成绩。 长安这套蓝鲸超擎混动就像一把温柔又锋利的手术刀精准切掉了充电焦虑和高油耗这两大痛点时代真的变了国产混动既能给你纯电般的静谧又保留加油站便捷连最后的壁垒都被击穿了那些老牌车企这次怕是要接下最后一击了。